Uneori, devine o sarcină dificilă să deșurubați o piuliță blocată sau ruginită
Destul de des, mă confrunt cu problema nucilor fierte. Cu similar problema a fost probabil întâlnită de aproape toți cei care le-au reparat pe ale lor o mașină sau alte echipamente vechi.
Să încercăm să rezumăm acele recomandări și metode care sunt activ sunt folosite în întinderile vastei noastre patrii, pentru că „golditatea este o ficțiune viclean”, iar producătorii autohtoni de mașini și elemente de fixare sunt departe de mulțumiți-ne întotdeauna cu calitatea pieselor și protecția acestora împotriva umezelii și funcționare îndelungată.
Pentru început, câteva recomandări care vă pot ajuta să evitați problema înainte ca aceasta să apară:
În primul rând, este necesar, doar extrem de important nu rupe limitele nucilor. Dacă nuca nu cedează imediat, este mai bine să mergeți la alte acțiuni și nu încercați să-l deșurubați cu forța.
În al doilea rând, înainte de a deșuruba dispozitivul de fixare vechi, este necesar să îl tratați cu kerosen sau un agent special - WD40.
După aceea, trebuie să așteptați 10 minute și să atingeți marginile nucii cu un ciocan, dar trebuie să o faceți cu atenție - fără a deteriora marginile.
Este foarte important să folosiți un instrument de calitate, iar cheile tubulare sunt mai bune decât cheile obișnuite.
Dacă după toate acestea piulița nu se deșuruba, atunci trebuie încălzită. Îl poți încălzi cu un arzător. Imediat ce nuca devine roșie, o puteți întoarce.
Și ultimul sfat important. Dupa ce nuca a reusit pentru a deșuruba, trebuie să lubrifiați șurubul, de exemplu, cu litol și să înșurubați unul bun, nucă nouă Și pentru ca data viitoare o astfel de problemă precum una ruginită nu a existat nicio piuliță, este necesar să cumpărați doar un dispozitiv de fixare de înaltă calitate.
A fost de ajutor articolul? Salvează-l pe pagina ta din rețeaua de socializare!