Într-o coliziune neplanificată cu vehiculul altcuiva, s-a format o mică crăpătură pe bara de protecție de plastic a mașinii tale. De regulă, atelierele de reparații auto reacționează diferit la o solicitare de eliminare a unui defect. Companiile de renume, care consideră micile reparații sub demnitatea lor, se oferă să înlocuiască integral piesa deteriorată.
Cum se repara o bara de protectie din plastic
În centrele de service auto, aceștia sunt pregătiți să efectueze reparații mai ușor. Ei bine, dacă un mic atelier de reparații auto vă poate repara bara de protecție fără echipament elegant, atunci cu siguranță puteți încerca să o faceți singur? Și acesta este gândul corect. Vă vom spune cum puteți repara o bară de protecție din plastic și să-i restabiliți aspectul comercial fără prea mult efort și timp.
Materiale și instrumente necesare
Principal:
– Dremel 8200 – unealtă fără fir multifuncțională (cu atașamente și duze); – Dremel Versatip – arzător pe gaz cu duză pentru aer cald; – Dremel SpeedClic SC402 – Suport cu perie abrazivă Dremel SpeedClic 4735S; – Dremel 407 – duză abrazivă; – Dremel 8175 – roată de șlefuit.
Altele:
– cârpă pentru spălat; – soluție de săpun; – o spatulă moale; – chit pentru automobile; – plăcuță de șlefuit; – bandă de mascare; – ziare sau hârtie de împachetat; – grund pentru vopsea; - vopsea pulverizata de culoarea dorita; - o cutie de aerosoli.
Secvența operațiilor
Reparația unei bare de protecție din plastic ar trebui să înceapă cu o curățare temeinică a suprafeței din jurul fisurii: spălați-o folosind o cârpă și soluție de săpun. Acest lucru va preveni decojirea în continuare a chitului și a vopselei după reparație. Lăsați suprafața curățată să se usuce complet. Înainte de a continua cu următoarea operație, asigurați-vă că umezeala este complet îndepărtată.Acest lucru se aplică în special fisurii.
Cu o pistoletă cu gaz Dremel Versatip prevăzută cu o duză de aer cald, se topește ușor în jurul marginilor fisurii. În același timp, asigurați-vă că aerul fierbinte pătrunde suficient de adânc în crăpătură uniform pe ambele părți ale fisurii.
Lasati plasticul la racit cateva minute. Apoi instalați unealta Dremel 8200, suportul Dremel SpeedClic SC402 și peria abrazivă maro Dremel SpeedClic 473S. Procesați cu atenție fisura, netezind denivelările pe toată lungimea sa.
Apoi schimbați atașamentul: instalați atașamentul abraziv Dremel 407 pe Dremel 8200. Tratați întreaga zonă din jurul fisurii, curățând și nivelând suprafața.
Înlocuiți atașamentul cu discul de șlefuit Dremel 8175 și măriți suprafața prelucrată. Apoi faceți (cu grijă!) o canelură superficială în formă de V pe fisura în sine, care va fi umplută cu chit în timpul unei astfel de operațiuni.
Folosind o spatulă moale, umpleți uniform locul de reparare cu chit auto.
După ce chitul se întărește, folosiți un disc de șlefuit pentru a netezi toate neregulile și pentru a îndepărta excesul de chit. Aceasta operatie trebuie facuta prin umezirea suprafetei cu apa. Când suprafața este perfect plană, spălați bine bara de protecție. După ce se usucă, treceți la ultima operație - vopsire.
Folosind învelișuri de protecție (ziare sau hârtie de împachetat) și bandă de mascare, acoperiți cu atenție mașina, lăsând expusă doar zona viitoarei picturi. Apoi, ținând cutia de aerosoli la 20-30 cm de suprafața tratată, aplicați uniform grundul auto. După ce se usucă, aplică două straturi de vopsea în același mod. Urmați intervalul de timp dintre două aplicații de vopsea conform instrucțiunilor pentru vopsea.
Acesta este sfârșitul reparațiilor minore și puteți admira rezultatul muncii dvs.
Articole utile de blog „Notele masterului”:
? Alegerea unui scaun pentru copii pentru transportul sigur al copiilor.
? Reguli de încărcare a bateriei auto - alegere și metode.
? Ajutor pentru un pasionat de mașini - o cutie de aer comprimat făcută de sine
Acum urmăriți acest videoclip util: