termostatului
Astăzi vom vorbi despre un element atât de important al motorului unei mașini precum termostatul. În noul meu articol, voi vorbi despre cum să verificați termostatulși cum să înlocuiți termostatul cu propriile mâiniîn cazul unei defecțiuni.

Înainte de a începe diagnosticul, ar trebui să înțelegeți cum este aranjat, adică pentru ce este necesar termostatul și cum funcționează.

De ce ai nevoie de un termostat?

Pe scurt, termostatul este o parte integrantă a sistemului de răcire, dispozitivul asigură circulația lichidului de răcire (lichid de răcire) în sistemul de răcire într-un cerc mare. Sarcina numărul „1” pentru termostat este de a preveni supraîncălzirea motorului, rapid încălzirea și îndepărtarea în timp util a căldurii din părțile încălzite.

Cum funcționează un termostat?

înlocuirea

Principiul de funcționare al termostatuluise bazează pe creșterea și scăderea temperaturii lichidului de răcire, când lichidul de răcire se încălzește, acesta se deschide și ОХîncepe să circule într-un cerc mare, când temperatura lichidului de răcire scade, acesta se închide, împiedicând fluidul să circule într-un cerc mare, accelerând astfel procesul de încălzire a motorului.

Semne ale unei defecțiuni ale termostatului.

Un termostat defectuos poate fi detectat prin supraîncălzirea motorului (acest lucru poate fi văzut de senzorii de pe tabloul de bord), precum și prin încălzirea prelungită a interiorului mașinii în timpul iernii. Adesea, cauza supraîncălzirii motorului poate fi nivelul scăzut al lichidului de răciresau tensiunea slabă a transmisiei curea.

Am vorbit despre cum funcționează termostatul, acum să ne dăm seama cum să verificăm termostatul și eficiența acestuia.

Dacă ai verificat nivelul lichidului de răcire, tensiunea curelei și nu ai observat probleme, în timp ce motorul încă se încălzește foarte mult, poți trage concluzia că termostatul este defect.

Cum se verifică metoda termostatului 1

Inspecție primarătermostatul funcționează direct pe mașină, după cum urmează:

  • Porniți motorul, la pornire, termostatul trebuie să fie în poziția închis, după 1-2 minute de la pornire, conducta care îl conectează la calorifer trebuie să fie rece. Dacă duza este caldă, se poate concluziona că termostatuleste ușor închis, astfel încât motorul se încălzește mai mult, ceea ce, la rândul său, contribuie la creșterea consumului de combustibil.
  • Duza ar trebui să devină fierbinte când temperatura lichidului de răcire atinge 85-90 de grade, altfel se poate concluziona că termostatul este blocat și este necesară o înlocuire urgentă a termostatului.

    • Dacă, după ce ați efectuat toate manipulările descrise mai sus, încă vă îndoiți de „diagnostic”, scoateți termostatul și faceți o inspecție mai vizuală acasă.

    Cum se verifică metoda termostatului 2

  • Coborâți termostatul scos într-un vas cu apă (pentru a nu atinge pereții) și puneți-l pe aragaz.
  • Porniți aragazul și monitorizați funcționarea termostatului, pe măsură ce apa se încălzește, termostatul ar trebui să se deschidă, în timp ce deschiderea sa maximă ar trebui să aibă loc imediat înainte ca apa să fiarbă, adică la o temperatură de 85-90 de grade.
  • După aceea, puteți elimina dispozitivul și puteți urmări cum va fi închis. Pe măsură ce se răcește, termostatul ar trebui să se închidă și să revină la starea inițială.

    • Dacă în timpul inspecției ați observat diferențe de abatere (nu s-a deschis sau închis), puteți concluziona că înlocuirea termostatuluieste necesară.

    Cu cum să verificați termostatuloarecum descoperit, este timpul să vorbiți despre cum să înlocuiți termostatul cu propriile mâini folosind Lada Kalina ca exemplu.

    Înlocuirea termostatuluiva fi necesarăurmătoarele:

  • Etanșant.
  • Tasta „12” și „13”.
  • Surubelnita Phillips.
  • Capacitate, patru litri, va trebui turnat în el lichid de răcire.
  • Și, desigur, termostatul în sine.

    • Va dura aproximativ două ore pentru tot.

    Cum să înlocuiți termostatul - instrucțiuni

    1. Scurgeți lichidul de răcire.

    2. Dezasamblați filtrul de aer.

    3. Deșurubați două șuruburi și o piuliță de sus în partea interioară a compartimentului motor. Ai grijă unde pui piese mici, este foarte ușor să le pierzi în procesul de înlocuire.

    4. Scoateți conectorul din carcasa filtrului supapei de recirculare, apoi scoateți supapa însăși și înclinați-o cu tuburile în lateral.

    5. Scoateți conectorul de la senzorul de debit de aer de masă și slăbiți clema, opriți furtunul de alimentare cu aer.

    6. După aceea, scuturând ușor și derulând carcasa filtrului, trageți-l în sus și mutați-l în lateral.

    7. Cu ajutorul unei șurubelnițe (este mai ușor cu un capăt „8”), eliberați clemele și scoateți 4 furtunuri. Dacă sistemul este pompat bine, lichidul de răcire nu se va vărsa prea mult.

    8. Folosind o cheie „12”, deșurubați piulița din partea superioară a termostatului și apoi scoateți firul de împământare.

    9. Deșurubați știftul de sus și piulița din partea de jos a termostatului cu o cheie pe „13”.

    10. Scoateți termostatul din priză scuturând-l ușor, uneori este necesar să-l agățați cu o șurubelniță.

    Acum puteți instala un nou termostat

  • Curățați scaunul de orice contaminare a garniturilor sau a materialului de etanșare.
  • Aplicați un strat subțire de etanșant de 1-1,5 mm, lăsați-l să se usuce timp de 5-10 minute și instalați noul termostat pe loc.
  • Nu uitați să înșurubați firul de masă la știftul de montare superior și să puneți senzorul de temperatură de la termostatul vechi pe cel nou.
  • Conectați toate furtunurile și, după filtrarea prin mai multe straturi de tifon, lichidul de răcire scurs anterior, turnați-l în sistemul de răcire.

    • Când înlocuirea termostatului este încheiatătoate conexiunile trebuie verificate pentru scurgeri, pentru aceasta, porniți motorul și verificați totul corect.

    Acum puteți verifica funcționalitatea termostatului, știți deja cum să verificați termostatul. Asta e tot ce am. Sper că articolul v-a fost util și nu veți avea probleme cu cum să înlocuiți termostatul.