Astăzi voi spune celor care nu știu încă despre ce este o pedală electronică de accelerație, care este semnificația ei și de ce este nevoie de ea.
Câteva cuvinte despre pedala de accelerație mecanică
Pedala mecanică de accelerație funcționa mai ales la carburatoare și acest lucru se explică prin faptul că carburatorul era inițial un dispozitiv mecanic, injecția și alimentarea erau mecanice, nu existau senzori și alte „bunătăți” electronice. Prin apăsarea pedalei de accelerație, ați pus cablul în mișcare, care a afectat supapa mecanică a carburatorului, s-a deschis la distanța necesară, crescând astfel cantitatea de combustibil furnizată. Mai mult combustibil înseamnă turații mai mari și, în consecință, mașina se mișcă mai repede. Totul este extrem de simplu, nu-i așa? În principiu, așa ar putea fi și poate că totul s-ar potrivi tuturor, dacă nu pentru un „dar”. În timpul iernii, un astfel de sistem a creat multe probleme, deoarece pentru funcționarea corectă și pornirea motorului în îngheț, era necesar un „simț” special inerent doar șoferilor experimentați. A fost necesar să „jucăm” fraierul într-un mod special. Cea mai mică greșeală din acest „joc” te-ar putea costa faptul că mașina nu ar porni deloc, din cauza lumânărilor complet inundate. Și acestea sunt departe de toate „farmecele” pe care le posedă sistemul accelerator mecanic.
Câteva cuvinte despre pedala electronică de accelerație
Acum despre succesorul care a venit să-l înlocuiască. Sistemul electronic nu este doar mai avansat, ci și reglabilpe de altă parte. Necesitatea creării unei pedale electronice de accelerație a apărut odată cu apariția injectorului, adevărul este că injectorul în sine este o creație mai nouă și mai perfectă, așa că nu a fost chiar „convenient” să lucrezi cu dispozitivul secolului trecut.
Cum funcționează pedala electronică de accelerație?
Puteți vorbi mult timp în cuvinte inteligente despre ce este și cum funcționează, dar voi încerca totuși să răspund într-un limbaj uman simplu. Principiul de funcționare al pedalei este următorul - apăsați pe gaz, în acest moment senzorii, analizând unghiul de abatere al pedalei, transmit informații către ECU (unitatea de control electronică), care ia o decizie în funcție de date primite - dă o comandă supapei de accelerație, care, la rândul său, se deschide la unghiul necesar.
Spre deosebire de o pedală mecanică, o pedală electronică nu este doar o bucată de fier, este mai degrabă un modul electronic care include multe componente electronice. În centrul multor pedale electronice se află un reostat, iar funcționarea pedalei este construită prin piste speciale de-a lungul cărora trece un grup de contacte, pentru o mai mare precizie contactele sunt duplicate. Deplasându-se de-a lungul pistelor, contactele modifică sarcina senzorilor, care la rândul lor trimit informații către blocul de accelerație.
Unii susțin că un cablu este mai fiabil decât electronicele care se pot defecta. Poate că există ceva adevăr în aceste cuvinte, dar nu ar trebui să uităm că și mecanismul de cablu poate provoca o mulțime de probleme, de exemplu, poate sparge! Deși, oricum, statisticile arată contrariul, conform cercetărilor - o pedală electronică este un dispozitiv mult mai fiabil decât unul mecanic. Luând cel puțin durata de viață, pedalele electronice defectează mult mai rar decât pedalele mecanice de accelerație. Mecanismul cablului este mai slab și mai puțin fiabil, adesea cablul uzat se conecteazăacceleratie si pedala. De asemenea, este necesar să se țină cont de faptul că, datorită „automatizării aproape complete” a pedalei electronice, nu mai trebuie să „jucați șmecheria” în timpul pornirii la rece. Pentru a porni motorul, nu trebuie să „lucrați” cu pedala, injectorul va face totul de la sine, va regla supapa în cel mai bun mod, astfel încât chiar și o pornire la rece a motorului să fie simplă și rapidă. Este foarte greu să umpleți lumânările de pe injector, dar tot este posibil dacă vă străduiți din greu.
Când mașina este în mișcare, ECU reglează independent poziția clapetei de accelerație pentru o funcționare corectă a motorului, chiar și atunci când țineți pedala în aceeași poziție, de exemplu, ca în sistemul de control al vitezei de croazieră.
Rezumând, putem concluziona că pedala electronică de accelerațieeste un sistem inteligent, cu o mulțime de senzori și know-how modern, care oferă șoferului mult mai multe oportunități și beneficii decât un mecanism prin cablu. În plus, pedala electronică este o călătorie convenabilă și confortabilă pentru șofer.
Prima parcare pe internet este AvtoPulsar