În plus, păstrarea acestui produs fragil depinde și de precizia conducerii și de experiența șoferului însuși. În general, indiferent cât de greu ar fi, fiecare șofer are sau va trebui să se confrunte cu o procedură precum repararea barei de protecție din plastic.
În principiu, bara de protecțiea fost creată în acest scop, astfel încât dacă este necesar să ia, după cum se spune, o lovitură asupra ei însăși, înmoaie și prevenind deteriorarea caroseriei. În plus, pietrele mici care zboară de sub roți sau o mașină care se apropie din față poate provoca daune mari barei de protecție.
Astăzi vreau să vă împărtășesc experiența mea și să vă spun cum să faceți repararea barei de protecție de la voi înșivăacasă, folosind instrumente simple la îndemână.
Pentru a efectua repararea unei bare de protecție din plastic, veți avea nevoie de următoarele materiale și echipamente:
Notă! Înainte de a începe repararea barelor de protecțiesau a barei de protecție a altcuiva, trebuie să aveți grijă de propria dvs. siguranță. Cumpărați în magazin un set cu toate echipamentele de protecție necesare pentru realizarea acestui tip de muncă: o mască specială cu un respirator,ochelari de protecție, mănuși etc.
Asadar, haideti sa începem…
1. În primul rând, este necesar să curățați corespunzător bara de protecție de diferite tipuri de contaminare: gudron, pete de ulei, insecte etc. Pentru aceasta, puteți folosi orice detergenți care vă permit să obțineți rezultatul dorit.
2. După o spălare temeinică, începe chimia, solventul sau white spirit este potrivit ca opțiune. Cu ajutorul acestor instrumente, îndepărtați resturile de rășină uscată (gudron) de pe suprafața barei de protecție, acest lucru este necesar pentru ca în timpul șlefuirii viitoare, gudronul să nu se lipească de suprafața pielii de șlefuit.
3. Acum puteți trece la următoarea etapă — „îndepărtarea” pieselor exfoliate ale vechiului strat folosind un obiect ascuțit (de exemplu, un cuțit).
4. Începem să lustruim bara de protecție
După terminarea lucrărilor pregătitoare, suflați bine suprafața de lucru a barei de protecție, dacă este necesar, înarmați-vă cu o lampă suplimentară, dacă este necesar, simțiți totul cu propriile mâini. Dacă găsiți crăpături sau rupturi, va trebui să vă înarmați cu un fier de lipit puternic și să efectuați lipirea, așa cum se arată în fotografie. Este necesar să lipiți bara de protecție pe ambele părți, nu vă fie teamă, după șlefuire și chit, nimic nu va fi vizibil.
5. Reparația barei de protecțiecontinuă,următoarea etapă este chit pentru bara de protecție
Este necesar să se lipească bara de protecție din plastic pentru a nivela corect toate neregulile existente, precum și pentru ca grundul să se „lipească” bine de suprafață, iar apoi vopseaua. Nu voi descrie în detaliu procesul de chit bara de protecție, deoarece este foarte lung și nu l-aș recomanda unui începător. Această muncă necesită anumite abilități și abilități, pe care pur și simplu nu le pot descrie în câteva cuvinte. Deci, să presupunem că v-ați dat seama de chitul, după ce l-ați terminat, trebuie să așteptați ceva timp pentru ca chitul să se întărească. Apoi totul este șlefuit corespunzător, folosind din nou șmirghel și piele p120. Dacă găsiți defecte în timpul șlefuirii, nu vă faceți griji, toate micile nuanțe și nereguli pot fi corectate cu ajutorul chitului de finisare. Chitul de finisare este prelucrat folosind piele moale p180 sau p220.
6. Următoarea etapă este matizarea suprafeței
După terminarea lucrării de chit, este necesar să pregătiți suprafața barei de protecțiepentru grund. Abrazivul p220 este potrivit pentru aceste scopuri. Treceți-l cu atenție pe toată suprafața pentru a elimina toate micile defecte: zgârieturi, riscuri și alte defecte care se pot forma după trecerea cu un abraziv grosier. Sarcina ta este să obții o suprafață mată perfect uniformă. Când toate lucrările sunt terminate, suprafața pregătită este răcită cu aer comprimat, apoi degresată și tratată cu anti-silicon.
7. Amorsarea suprafeței și vopsirea sunt etapele finale ale procedurii numite repararea barei de protecție de tip „do-it-yourself”!
Amorsarea barei de protecție pregătitătrebuie efectuată folosind un grund acrilic cu două componente. Prin urmare, aplicați un strat subțire de pământ pe întreaga suprafață, țineți cont de faptul că solul poate curge. Un strat excesiv de sol nu estenu va aduce nimic bun.
Bumpertrebuie amorsat în mai multe etape, aplicând fiecare strat nou acordând atenție tuturor zonelor cu probleme. Fiecare strat nou trebuie aplicat numai după uscarea (matajarea) celui precedent. Se recomandă să uscați suprafața amorsată într-o zi, dar dacă aveți un încălzitor cu infraroșu, atunci timpul de uscare poate fi redus semnificativ, 3-4 ore vor fi suficiente. În același timp, conform experților, calitatea va fi mult mai bună.
După uscarea completă, este necesar să se efectueze slefuirea grundului, procedura în sine nu este diferită. Înainte de a începe șlefuirea, aplică o pudră de dezvoltare, aceasta va dezvălui toate defectele invizibile rămase de la pasul anterior. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați hârtie șmirghel pentru sol p320-p400, după aceea încă unul sau două straturi de grund și cel final - o trecere cu șmirghel p400-p500.
8. Pictură pentru bara de protecție, făcut-o singur.
Înainte de a începe lucrările de vopsire, totul trebuie suflat corespunzător cu aer comprimat, după care totul trebuie degresat bine. Începeți să vopsiți, aplicați două sau trei straturi, după fiecare trecere nu uitați să faceți o pauză cu uscare obligatorie timp de 10-15 minute. După ce vopsirea barei de protecțieeste finalizată, totul trebuie acoperit cu lac, două sau trei straturi vor fi suficiente, din nou, nu uitați de uscarea intermediară.
Gata, reparația barei de protecție din plasticeste finalizată, bara de protecție arată din nou ca nouă, în plus, ai acumulat multă experiență valoroasă care îți va fi de folos în viitor.