În cazul primelor două cazuri totul este mai mult sau mai puțin clar, dar ce să faci când rămâi brusc fără combustibil, care ar trebui să fie suficient pentru călătoria dus-întors? Există două opțiuni aici, cauza acestui fenomen poate fi „super” creșterea consumului de combustibil, sau o defecțiune a rezervorului de benzină. Astăzi voi spune cum să reparați un rezervor de benzinăpe teren, și să ajungeți la destinație pentru o revizie sau o înlocuire completă a rezervorului.
Bineînțeles, mulți vor spune imediat: „E mai ușor să chemi o remorcă...”, poate și mai ușor, îți răspund. Totuși, este și mai costisitor, în plus, nu este un fapt că în locurile în care ești blocat există autotractoare sau că în momentul avariei numărul acestui serviciu va fi în agenda ta de telefon.
Pe scurt, să luăm în considerare doar o astfel de opțiune, când doar tu te poți ajuta.
1. Prima metodă, de regulă, este utilizată în cazurile în care pătrunderea rezervorului de gazeste destul de gravă, iar proiectarea rezervorului nu permite reparații. În acest caz, cel mai bine este să peticeți gaura folosind un șurub obișnuit cu o piuliță și o garnitură de cauciuc. Orificiul din rezervor care trebuie închis se extinde la dimensiunea de care aveți nevoie, astfel încât șurubul să poată trece. După aceea, pe șurub este instalată o șaibă cu manșetă de cauciuc (garnitură). După aceea, este necesar să instalați un șurub prin gât în orificiul pregătit, apoi o garnitură cu o șaibă este plasată în exterior și strânsă cu o piuliță.
Această metodă simplă este considerată cea mai bună, dar necesită utilizarea cauciucului rezistent la benzină, pe care s-ar putea să nu îl aveți pe drum. Dacă nu există un astfel de cauciuc, opțional puteți folosi o cameră de la orice camion. Cauciucul brut nu este potrivit, așa că îl oprim imediat, benzina o dizolvă rapid, așa că nu are rost să peticeți o perforație cu un astfel de material. Chiar și după ce ați ajuns acasă, vă veți putea face timp pentru serviciu cu ajutor, așa cum arată practica, puteți trăi mult timp pe un astfel de plasture, cu condiția ca totul să fie făcut corect, singurul lucru care poate fi corectat este să îndepărtați firul în exces și atingeți corect șapa și mergeți de-a lungul vopselei rosturilor Metoda cu șurub și garnituri de cauciuc este utilizată pe scară largă de șoferii de camion, care nu știu ce este bine și ce este rău. În plus, această reparație rezervor de benzinăvă va permite să economisiți bani la un rezervor nou sau să amânați achiziția acestuia cu cel puțin 5 ani.
2. A doua metodă va funcționaîn cazul în care perforarea rezervorului de gaznu este foarte gravă. Constă în închiderea fisurii cu ajutorul adezivului „Moment” sau a unui alt analog. Plasturele se realizează după cum urmează: o bucată de material textil este tăiată și impregnată cu lipici și lipită de orificiu. După ce țesătura este lipită, tratați-o cu vopsea nitro, de regulă, este în kituri de reparații în fiecare mașină. Un astfel de plasture vă va permite să ajungeți la benzinărie, unde la sosire veți avea o reparație mai serioasă a rezervorului de benzină.
3 Metoda numărul trei — dexteritatea manuală... În cazul modelelor cu carburator ale motoarelor cu pompe de combustibil de tip diafragmă, în cazul unei avarii a rezervorului de benzină, este și mai ușor să ieși din poziție. Trebuie să faceți acest lucru: luați un recipient de plastic sau orice altul care este la îndemână, umpleți-l cu combustibil, apoi scoateți furtunul moale care merge de la pompa de benzină la rezervorul de combustibil și fixați-l în rezervorul de combustibil. De asemenea, este indicat să fixați recipientul în sine, altfel puteți face „afaceri” sau puteți pierde ultimele picături de benzină prețioasă. O astfel de structură vă va permite să ajungeți la service auto fără un camion de remorcare și ajutor din exterior cu confort maxim. Dacă nu a fost posibil să găsiți un recipient potrivit, puteți utiliza un rezervor de spălat, puteți spăla totul bine la sosire și puteți continua să îl utilizați.
4. A patra metodă este sudarea la rece. Sudarea la rece poate fi folosită ca opțiune pentru repararea rezervorului de gaz. În acest caz, orificiul rezervorului de gaz este acoperit cu rășină epoxidice: luați „hârtie abrazivă”, pregătiți cu atenție suprafața, apoi amestecați rășina epoxidice cu un întăritor, dacă este necesară încălzirea, puneți recipientul cu lipici pe motor. Apoi, amestecați totul bine și, ca și în cazul lipiciului, înmuiați un petic de țesătură și atașați-l de orificiul din rezervor. Această metodă este folosită și la atelierele de reparații auto, este singuradiferența este că fac toate acestea destul de des, deci rezultatul este mult mai bun. Dacă ați făcut totul corect, atunci poate chiar și după ce ați ajuns acasă, nu va trebui să reparați rezervorul de benzină și nu va trebui să contactați serviciul.
Atât, acum știi cum să repari un rezervor de benzinăîn condiții de drum, dacă rezervorul mașinii tale este perforat. Sper că cunoștințele dobândite vor fi de folos în viață, dar Doamne ferește asta doar în teorie, și nu în practică. Toate cele bune pentru tine, ai grija de tine si de masina ta!