Uneori se întâmplă că, în ciuda nivelului normal de combustibil din camera de plutire, motorul mașinii încă nu vrea să pornească. Foarte des, acest fenomen este cauzat de defecțiuni ale carburatorului, de exemplu, cum ar fi blocaje în jeturile și canalele carburatorului auto. Dacă ipoteza este confirmată în timpul verificării, atunci mașina dumneavoastră are nevoie de curățarea carburatorului, care va îndepărta resturile și va restabili funcționarea normală a motorului.
Pentru a efectua repararea carburatoarelor VAZ, este necesar să aveți anumite abilități fără a ști „ ce este un carburator” - este mai bine să nu intrați în compartimentul motorului.
În primul rând, este necesar să îndepărtați capacul camerei plutitoare. Un semn clar de înfundare a duzei de emulsieîn sistemul de ralanti este o oprire instantanee a motorului imediat după eliberarea pedalei de accelerație.
Pentru a elimina aceste defecțiuni ale carburatorului, duza de emulsie trebuie curățată.
- Pentru a face acest lucru, în primul rând, este necesar să demontați carcasa filtrului de aer.
- După aceea, deșurubați jet.
- Dacă jetul este foarte murdar, de exemplu, există depuneri de gudron pe el - curățarea carburatoruluieste pur și simplu inevitabilă.
- Pentru a curăța carburatorul VAZ, este necesar să faceți următoarele:
- Luați un băț de lemn, ascuțiți un capăt al acestuia, apoi înmuiați-l în acetonă, apoi simțiți-vă liber să începeți curățarea carburatorului.
Important!Amintiți-vă că atunci când efectuați reparații ale carburatoarelor VAZsau ale carburatoarelor altor mărci de mașini, nu se recomandă utilizarea obiectelor metalice. Acest lucru se datorează sensibilității ridicatecarburatoare pentru a deteriora suprafețele interne și toate piesele sale. De asemenea, repararea carburatoarelor VAZnu tolerează folosirea tuturor tipurilor de țesături pufoase, așa că țineți cont de asta.
Uneori, motivul reticenței motorului de a porni este timpul îndelungat de inactivitate. Acest lucru se explică cel mai adesea prin uzura diafragmei lansatorului. Defecțiunile similare ale carburatoruluisunt tratate - prin înlocuirea piesei defectate. Pentru a porni un motor rece, metoda vechiului bunic este destul de potrivită. Pentru aceasta, este necesar să te înarmezi cu un fir subțire de ?2-3 milimetri. Apoi, un capăt al firului trebuie să fie îndoit sub forma unei bucle și fixat pe un știft sub piuliță în locul în care filtrul de aer este atașat la carburator. Al doilea capăt al firului trebuie coborât în prima cameră, îndoindu-l anterior. Această procedură trebuie efectuată de-a lungul peretelui cu care se află clapeta de aer.
După ce ați finalizat toate operațiunile de mai sus, motorular trebui să pornească, dacă nu pornește, ar trebui să continuați să căutați defecțiunea carburatorului. Sper că acest articol îți va fi de folos, iar după ce l-ai citit, vei putea să faci singur repararea carburatoarelor VAZfără probleme.