Motorul de verificare aprins, posibile cauze și soluții

Practic, fiecare mașină străină modernă are o lumină care este ciudată pentru unii - verifica motorul, al cărui sens unii învață când se aprinde și întâmpină o mulțime de probleme neplăcute împreună cu cunoștințele, iar unii pot conduce toată viața, dar nu vezi niciodată cum se aprinde motorul de verificare.

Deci ce este un motor de verificareși de ce este atât de neplăcut pentru un automobilist modern, astăzi voi încerca să răspund la aceste întrebări și la multe alte întrebări. Indicatorul luminos de verificare a motorului în traducere literală din engleză înseamnă „Verificați motorul”, este situat pe tabloul de bord. Dacă ledul de verificare a motorului se aprinde, înseamnă că unitatea de control a detectat anumite defecțiuni ale motorului. Primele „Motoare Chek” au fost echipate cu minicalculatoare, iar sarcina lor principală era controlul carburatorului, dar în timp, becurilor s-au adăugat „datorii”, iar câmpul de acțiune s-a extins semnificativ.

Unitățile moderne de control al motorului de verificare sunt legate de: compoziția amestecului de combustibil, turația motorului, aprinderea și mulți alți parametri. Ca urmare, există multe motive pentru care check enginea luat foc și, fără anumite cunoștințe și abilități și, în unele cazuri, echipamente, este destul de dificil de aflat cauza incendiului.

Ce să faci dacă motorul de verificare este pornit?

În primul rând, este necesar să înțelegeți când aprinderea indicatorului este considerată normală și când indică o defecțiune a motorului. Dacă lampa se aprinde la pornirea motorului și se stinge imediat, nu există niciun motiv de îngrijorare, motorul funcționează. Dacă ledul motor de verificares-a aprins și nu se stinge mult timp, cel mai probabil există defecțiuni la motor, dar nu trebuie să disperați imediat, deoarece acestea pot fi grave. Cu toate acestea, nu ar trebui să „dați mâna” la alarmă, deoarece defecțiunile pot fi critice.

Verificarea a venitmotor - posibile motive

Dacă ledul de verificare a motorului se aprinde numai când mașina este în mișcare, motivul poate fi un nivel scăzut al uleiului. Opriți mașina și ascultați funcționarea motorului, indiferent dacă are bătăi sau zgomote străine, faceți o inspecție vizuală pentru deteriorări ale caroseriei și scurgeri. Dacă găsiți oricare dintre cele de mai sus - îndepărtați-l la sosirea acasă, dacă nu s-a putut găsi nimic în timpul unei inspecții vizuale, mergeți la stația de service, ajutorul profesioniștilor „armata” cu echipamente speciale va determina rapid și precis cauza „ Cheka" ia foc.

Dacă motorul funcționează „liniște”, în timp ce verificare motoreste aprins, problema poate fi în bujii, una dintre ele poate să nu aprindă greșit. Cauza incendiilor Check Engine este adesea combustibilul de calitate scăzută, care este destul de relevant pentru benzinăriile din țara noastră.

După cum am spus deja, există destul de multe motive pentru care lumina de verificare a motoruluise aprinde, deoarece semnalul vine direct de la computerul de bord, a cărui sarcină este să controleze un număr mare de sisteme : carburatorul, motorul, transmisia automată, motorul în ansamblu și multe altele, în unele cazuri puteți încerca să diagnosticați singur defecțiunea.

Mai jos vă prezint o serie de posibile motive pentru care motorul de verificare se poate aprinde, precum și modalități de a le rezolva:

Combustibil de calitate scăzută. Tratament: goliți combustibilul rău și turnați combustibil de înaltă calitate în rezervor.

Bujii defecte (decalaj incorect, izolator crăpat). Rezolvată: inspecție și, dacă este necesar, înlocuire. Distanța dintre electrozi nu trebuie să depășească 1,3 mm.

Bobina de aprindere. Verificați dacă există o scânteie, verificați rezistența la bornele bobinei, răspândirea nu trebuie să depășească mai mult de 1-4 și 2-3.

Sonda lambda este destul de des cauza verificării aprinderii motorului. Tratament: verificare fitnesssenzorul, în caz de defecțiune, înlocuiți-l.

Catalizator. Soluție: înlocuire.

Injectoare. Dacă problema este în duze, acestea trebuie curățate sau înlocuite.

Pompă de benzină sau filtru de combustibil. Tratat: prin măsurarea presiunii în rampă, valoarea nu trebuie să fie sub 3 atmosfere, dacă este necesar, încercați să curățați filtrul sau plasa din rezervorul de gaz, sau efectuați o înlocuire completă a pompei de benzină.

Fire de înaltă tensiune. Firele de înaltă tensiune sunt adesea cauza când verificați aprinderea motorului. Soluția la această problemă este similară cu cele anterioare, deoarece în toate cazurile este necesară verificarea și înlocuirea dacă este necesar.

Cum se verifică firele de înaltă tensiune

Firele de înaltă tensiune sunt verificate după cum urmează. Turnați apă într-o oală din oțel inoxidabil, adăugați o lingură de sare în apă. Luați megaohmetrul și coborâți firul în apă, în timp ce capetele ar trebui să fie la suprafață. Conectați dispozitivul la primul vârf folosind o clemă, instalați a doua clemă pe recipientul în care se află firele în sine. Izolația este considerată în stare bună atunci când rezistența este mai mare de un megaohm, este permisă o valoare mai mare de 500 kΩ, dacă rezistența este mai mică, firele trebuie înlocuite.

Dacă metodele de diagnosticare și metodele de depanare de mai sus nu v-au ajutat și check engine este încă aprins pe panou,vă recomand să solicitați imediat ajutor de la specialiști, altfel poate fi necesară o reparație mai serioasă.