Probabil că nu are sens să vorbim despre rolul mecanismului de direcțieîntr-o mașină. Chiar și pentru cei neinițiați, este clar cât de importantă este direcțiapentru orice vehicul. Este un element integral al mașinii, care se află pe același rând cu motorul, roțile și sistemul de alimentare cu combustibil. Defecțiunile de direcțiesunt adesea cauza multor accidente rutiere grave și probleme mari pentru șoferi.
Având în vedere marea importanță a acestei unități auto, este necesar să îi acordăm atenția cuvenită și să monitorizați constant starea mecanismului de direcțieși, dacă este necesar, să reparați imediat direcția. În niciun caz nu trebuie să întârziați sau să ignorați chiar și, la prima vedere, abaterile minore, deoarece acestea pot provoca chiar consecințe destul de grave și deplorabile.
Reglarea direcțieinu necesită unelte speciale, este suficient să aveți:
1. Dinamometru;
2. Etrier;
3. Și un set standard de instrumente.
Dacă sunteți gata, vă sugerez să începeți diagnosticarea și reglarea mecanismului de direcție
1. În primul rând, este necesar să verificați jocul volanului. Pentru cei care nu sunt la curent, le voi explica ce este jocul volanului. Aceste cuvinte înseamnă distanța pe care volanul o parcurge „liber” înainte ca roțile să înceapă să se rotească. Sarcina este să măsurăm jocul volanuluifolosind etrierul pregătit anterior. Pentru a face acest lucru, este necesar să-l fixați pe o scară în poziția inferioară sau superioară a volanului. După aceea, ar trebui să faceți un semn de control și să-l potriviți cu punctul de pornire al mecanismului de măsurare al etrierului. Volanultrebuie rotit în punctul opus jocului. Apoi trebuie să întindeți brațul de măsurare, punându-l pe marcajul de control marcat anterior.
Acum referitor la toleranțele de reacție. Este acceptat ca fiind optim admisibil jocul volanului, a cărui valoare nu depășește 35 mm, dacă această valoare este mai mare, este necesară reglarea direcției, dacă nu este efectuată la timp, mașina va fi în curând nevoie de reparație de direcție.
2. Reglarea comenzii direcțieise realizează prin instalarea șuruburilor armăturii suplimentare a articulațiilor cardanice, care se află pe arborele de direcție. Pentru a începe reglarea, ar trebui să găsiți șurubul de reglare al balamalelor, apoi să setați valoarea admisă astfel încât jocul volanuluisă se încadreze în normele de joc folosind șuruburile de forță.
3. În continuare, este necesar să faceți o rotire completă a volanului, fixând dinamometrul pe acesta. Dacă direcția este echipată cu un rapel hidraulic, atunci valoarea sa pe dinamometru ar trebui să corespundă unui efort egal cu 5 kg. Pentru un mecanism de direcție mecanic, valoarea admisă este de la 6 la 10 kg, în funcție de modelul și marca mașinii. Prin urmare, înainte de a începe reglarea comenzii direcției, ar trebui să vă familiarizați cu documentația tehnică a mașinii.
4. Mecanismul de direcțieare articulații sferice pe tijele de direcție, care trebuie, de asemenea, ajustate dacă citirile sunt prea mari. Adevărat, pentru aceasta veți avea nevoie de un lift sau de un suport, deoarece va trebui să fie reglat din partea de jos a mașinii. Dacă descoperiți că balamalele sunt pentru a se „despica”, încercați să strângeți tijele de direcție și elementele de fixare ale balamalelor.
De asemenea, nu strica să verificați amortizorul coloanei de direcție, veți avea nevoie din nou de el pentru a face acest lucrudinamometru, forța nu trebuie să depășească valoarea de 5 kg.
Asta e de fapt tot. Sper că, urmând aceste instrucțiuni, veți putea elimina defecțiunile de direcție, precum și eliminați reacția la direcție cu propriile mâini.
