Astăzi vreau să vorbesc despre cum să deosebesc mașinile dărâmate de cele care nu sunt bătute și să nu fii prins de escrocii care dau mașini după un accidentsau reparații majore pentru „bomboane”. În acest articol, vă voi spune la ce puncte trebuie să acordați atenție atunci când alegeți o mașină pentru a identifica în mod independent un fals. Amintiți-vă, „grabă este necesară pentru a prinde purici”, atunci când cumpărați o mașină uzată, poate duce la faptul că s-ar putea să vi se vând o mașină spartă.
Așadar, cum să distingem o mașină deteriorată de una neînvinsă: o inspecție vizuală a motorului și transmisiei
Următoarea etapă este verificarea uleiului și a lichidului de răcire, sau mai degrabă starea acestora. Dacă, în timpul inspecției, constatați că există pete de emulsie spumă gălbuie în uleiul de motor și există pete uleioase în antigel, puteți închide în siguranță capota și puteți refuza achiziția. Aceste semne nu sunt altceva decât dovezi directe ale supraîncălzirii grave a motorului.
Nu va strica să deșurubați dopul de umplere cu ulei, rășina neagră de pe suprafața sa indică faptul că în motor a fost turnat „ulei mineral” ieftin, de calitate scăzută. Sau proprietarul actualproprietarul mașinii și-a dat seama că și-a cumpărat un „jgheab” și acum încearcă să-l împingă, parțial restaurat, la fel ca și el. Fiecare dintre opțiunile de mai sus se va încheia cu o revizie a motorului pentru dvs., deoarece după turnarea uleiului bun, depunerile ridicate pot provoca înfometarea uleiului.
Uneori, mașinile spartesau cele uzate pot fi recunoscute de transmisii, la mașinile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală, trebuie acordată atenție balamalelor din cauciuc, precum și anterele acestora. Dacă există crăpături în antere sau sunt complet rupte, acestea vor trebui schimbate foarte curând. Dacă în articulațiile CV se aude un scrapnet caracteristic în timpul virajelor la viteză mică, acestea au funcționat deja defectuos, adică vor fi necesare reparații foarte curând.
Pentru a vinde o mașină spartă, proprietarii folosesc diverse trucuri, așa că chiar dacă credeți că mașina este complet „curată” și în timpul inspecției vizuale nu ați găsit nimic ciudat, nu trebuie să vă relaxați și să trageți concluzii pripite, va fi mai bine dacă concluziile dumneavoastră sunt confirmate de un mecanic experimentat la benzinărie. Această precauție vă va economisi timp și bani.
De asemenea, puteți distinge mașinile răvășite de mașinile nedeteriorate după interior
Cel mai adesea după un accident, mașinile răvășiteîncearcă să restaureze, repararea caroseriei este însoțită de un tratament complet anticoroziv al tuturor părților corpului cu mastic. Pentru a observa acest lucru, este suficient să ridicați covorașele și să priviți cu atenție podeaua. Prin urmare, anti-coroziune proaspătă este un motiv de gândire, cel mai probabil scopul principal al acestei proceduri a fost dorința de a ascunde urmele reparațiilor recente. Pe de altă parte, dacă ați găsit puțin sau deloc mlaștină sub covoare, acesta este un indiciu clar al unui fund ruginit.
După inspectarea podelei, acordați atenție scaunelor de mașină care sunt fie înclinate, fie clătinitoare, frecate aproape până la găuri - un indiciu clar al intensitățiifuncționare și cel mai probabil un kilometraj decent. Tampoanele uzate de pe pedale indică și kilometrajul, așa că dacă găsiți vreunul dintre aceste semne, acordați atenție kilometrajului. Dacă este foarte mic - cel mai probabil vitezometrul este răsucit manual, dacă există câteva sute de mii pe el - recomand să renunți la achiziție. După ce ați cumpărat o astfel de mașină, veți începe foarte curând să investiți bani în repararea acesteia.
Învățăm să recunoaștem mașinile deteriorate pe șasiu
Puteți refuza să cumpărați o mașină atunci când inspectați șasiul numai dacă sunt detectate semne clare de infracțiune. De exemplu, atunci când urmele de reparare a corpului sunt clar vizibile. Dacă te-ai hotărât asupra unui model și știi exact de ce ai nevoie atunci când mergi pe piața auto, îți recomand să nu fii leneș și să măsori distanța dintre centrele lonjeroanelor suspensiei față la o mașină nouă de aceeași marcă și serie sau o mașină uzată.
Dacă mașina pe care urmează să o cumpărați are o abatere de 5 sau cei mai mulți milimetri, atunci cel mai probabil încearcă să vă să vândă o mașină spartă. Discrepanța dintre acești parametri înseamnă o încălcare a geometriei corpului, care apare după un impact puternic, de regulă, într-un accident. Apropo, mașinile deteriorate sunt foarte ușor de recunoscut după uzura neuniformă a benzii de rulare a anvelopei.
Nu va fi de prisos să ne uităm la starea elementelor cremalierelor de direcție, precum și a pompei servodirecției. După ce ați găsit scurgeri, fie cereți o reducere la reparații, fie abțineți-vă de la cumpărare, deoarece acestea nu sunt deloc noduri ieftine, iar reparația lor vă va costa un ban.
Atât, sper că articolul ți-a fost de folos și vei avea suficiente cunoștințe pentru a diferenția în mod independent mașinile răvășite de cele nedeteriorate.
Succes la achizitionarea masinii second hand!