bujii
Nu toată lumea asociază toamna și iarna cu zăpada pufoasă, Anul Nou și o dispoziție festivă. Pentru unii, este un test de forță: rece, drumuri proaste și probleme constante la pornirea motorului. După cum înțelegeți, vorbim despre șoferii care, odată cu apariția vremii rece, trebuie să experimenteze un disconfort constant asociat cu prietenii lor pe patru roți.

Printre cele mai frecvente probleme care îngreunează viața șoferilor se numără bujiile, a căror funcționare depinde foarte mult de vreme. Pornirea proastă pe vreme rece este un fenomen bine cunoscut de toată lumea, problema, de altfel, poate să nu fie întotdeauna legată de lumânări, dar în unele cazuri doar înlocuirea bujiilor economisește.

Printre bolile care „bolnavează” bujiile auto,se numără atunci când bujiile sunt umplute cu benzină.

Să ne dăm seama de ce toarnă lumânări?

Puțină teorie…

Pentru a înțelege ce și de ce, este necesar să cunoaștem natura acestui fenomen și își are rădăcinile adânc sub capotă. Reacția în lanț datorită căreia se umplu bujiile mașinii începe imediat ce rotiți cheia în contact. Un amestec combustibil-aer (TVZ), format din benzină și oxigen, este introdus în camera de ardere a combustibilului, care a fost livrat în această cameră prin supapele de admisie, care, la rândul lor, sunt puse în mișcare de demaror. Se pare că totul este clar?! În acest moment, bujia oferă o scânteie care „a venit” pe firele de înaltă tensiune de la bobina de aprindere, amestecul combustibil-aer se aprinde din scânteie, formând ceva ca o micro-explozie, după care motorul pornește și pistoanele supapelor și orice altceva din lanț sunt puse în mișcare.

faci
După cum înțelegeți, cel mai important element din acest întreg lanț este amestecul combustibil-aer și scânteia, așa că dacă nu există scânteie dintr-un motiv oarecare, motorul nu va funcționa. Dupădupa cateva minute de rotire inutila a demarorului, bujia este aruncata de TVS, ceea ce o face umeda. Trebuie menționat că pe vreme umedă, rece, aprinderea TVZ poate apărea chiar dacă bujiile funcționează complet. Când temperatura ambiantă scade sub 15°, amestecul combustibil-aer se răcește în așa măsură încât apar probleme de aprindere, precum și probleme cu scânteia, care nu mai poate funcționa normal. Ce se întâmplă în continuare este ceea ce am vorbit deja, lumânările mașinii pur și simplu se inundă și nu mai funcționează.

Poate că veți fi interesat să învățați cum să economisiți combustibil?

O soluție radicală a problemei

Apare întrebarea, ce să faci? De fapt, există mai multe soluții la această problemă, dintre care cea mai ușoară este să cumpărați bujii noi și să le înlocuiți. Cu toate acestea, nu este întotdeauna posibil să faceți acest lucru, în primul rând, puteți „liniști undeva departe de magazin etc. Pe de altă parte, înlocuirea bujiiloreste o cheltuială suplimentară care nu este întotdeauna utilă. Există, de asemenea, o a doua modalitate de a rezolva problema - una mai prietenoasă cu bugetul...

O soluție economică a problemei

Lumânările auto umplute pot fi deșurubate și „arse”, pentru aceasta puteți folosi un arzător cu gaz sau, în cazuri extreme, o lanternă. Sarcina este să încălziți lumânarea la roșu și cu ajutorul focului să o curățați de funingine și urme de benzină. Această metodă are dezavantajele sale, conform experților, bujiile nu vor dura mult timp după astfel de proceduri, deoarece miezul ceramic al bujiei auto poate fi deteriorat cu o astfel de încălzire. Suprafața suprafețelor electrozilor se observă și după contactul electrozilor cu o temperatură excesiv de ridicată, după care va trebui să lucrați cu „hârtie abrazivă”.

O soluție rapidă la problema pornirii motorului cu lumânări umede

Dacă nu există bujii noi la îndemână și nu există nimic care să „ardă” lumânările, atunci puteți folosi metoda vechiului bunic, care ajută adesea la rezolvarea problemei. lumânările autoturnate trebuie să fie uscate folosind un starter. Pentru a face acest lucru, procedați în felul următor: apăsați pedala de accelerație și porniți motorul pentru o vreme folosind demarorul. Datorită aerului proaspăt, suprafața lumânărilor se va usca, deoarece combustibilul nu va intra în camera de ardere din cauza accelerației deschise. După câteva încercări, motorul ar trebui să pornească. Dezavantajul acestei metode este că există o mare probabilitate de a descărca complet bateria, după care vei fi ajutat doar de un alt șofer care va „da mașinii lumină” din motorul său.

Atât, sper că acum că bujiile mașinii tale sunt inundate, să nu te pierzi și să găsești o cale de ieșire din situație. Toate cele bune pentru tine, ai grijă de tine și de mașina ta.