În rândul șoferilor a apărut o întreagă mișcare, care se numește „lowriding”. Reprezentanții acestei direcții iubesc mașinile discrete și fac tot posibilul pentru a-și subestima mașina cât mai mult posibil, făcând spațiul liber minim. Au fost și cei care, dintr-un motiv sau altul, au coborât mașina acasă, efectuând experimente pe „Kalyny” și „Prior” lor și alte modele de producție internă. Rezultatele au fost diferite, există un număr mare de exemple de calcule eșuate și exemple de tuning „proaste” în rețea, care nu i-au adus decât probleme proprietarului său.
În acest articol, voi încerca să dezvălui subiectul mașinilor subevaluate și să vorbesc despre caracteristicile acestei proceduri, avantajele și dezavantajele sale, precum și în ce moduri puteți subevalua o mașină.
Înainte de a efectua acest tip de reglare, ar trebui să studiați în detaliu toate nuanțele și consecințele acestei proceduri pentru mașină. Coborând suspensia, creșteți sarcina asupra amortizoarelor, ținând cont de calitatea suprafeței drumului, proprietarul unei mașini cu suspensie coborâtă are toate șansele să îngroape caroseria mașinii sale pe prima groapă sau cocoașă. Mai este și problema funcționării pe timp de iarnă, după cum știți, iernile noastre sunt aspre, este multă zăpadă și, uneori, nici SUV-urile nu reușesc să depășească unul sau altul obstacol, ca să nu mai vorbim de o mașină cu putere redusă. Câmpul se adună rapid și pur și simplu nu puteți evita frecarea roților. Dacăcoboară-l prea jos, atunci ție și mașina ta o să-ți fie greu când polițiștii trec întinși”, vei fi nevoit să cauți ocoluri sau să iei cu tine niște dispozitive speciale. Pe lângă „cei mincinoși”, nu veți rămâne fără atenția adevăraților polițiști, care nu vor rata ocazia să vă amendeze pentru o asemenea modificare ilegală a cadavrului.
Este destul de dificil să evidențiem orice avantaje semnificative, de regulă, caracteristicile de funcționare sau dinamice ale mașinii nu sunt afectate de subestimare. Atunci când efectuează o astfel de reglare, șoferii, de regulă, urmăresc obiective pur estetice, adică sarcina principală este aspectul și garda la sol scăzută. Dacă suspensia coborâtă de marcă este instalată pe o mașină sport de către specialiști cu respectarea tuturor regulilor, atunci efectul va fi cu siguranță acolo, mașina va deveni mai stabilă în viraj și mai ușor de gestionat în comparație cu analogii care au o suspensie convențională.
Iată care sunt problemele care pot apărea din cauza unei suspensii subestimate și a unei garde la sol prea mici:
Dacă aceste argumente nu v-au descurajat de la vânătoare, puteți continua discuția și vorbiți despre modalități de a reduce suspendarea.
Cum să subevaluezi o mașină - opțiuni
„Pneuma”. Cea mai corecta si in acelasi timp cea mai scumpa varianta este instalarea unei suspensii pneumatice. Instalarea, de regulă, se efectuează la o stație de service și este inclusă în prețul produsului.
Instalarea kit-ului de suspensiecu posibilitatea de reglare a jocului. Această metodă, ca și cea anterioară, nu este la mare căutare în rândul pasionaților de tuning popular din același motiv ca și prima. Datorită aspectului rigidității amortizoarelor, veți putea schimba în mod independent spațiul liber al mașinii dumneavoastră. Este foarte convenabil, deși nu ieftin, deoarece în perioada de iarnă puteți ridica singur mașina, iar odată cu sosirea primăverii - o coborâți din nou.
Garnituri de cauciuc.În multe mașini, sub arcuri sunt instalate plăcuțe speciale de cauciuc, a căror sarcină este ridicarea caroseriei în cazul în care arcuri vechi sunt lăsate. Le poți elimina și obține, chiar dacă este nesemnificativ, o reducere a spațiului liber al mașinii tale. Acest lucru se face doar la spate, nu este recomandat să atingeți deloc arcurile din față.
Tăierea arcurilor. Această metodă este probabil cea mai populară printre „oameni”. Îl iubesc pentru simplitate și viteză. Tot ce aveți nevoie este să tăiați cu atenție 2-3 spire ale arcului și să le instalați la loc. Cu toate acestea, această tăiere nu va rămâne fără urmă pentru mașina dvs., în timp veți primi amortizoare „ucise” și un „cadru de rulare” spart.
După cum puteți vedea, există destul de multe moduri cum să subevaluați o mașină, pe care o alegeți pentru dvs. depinde în mare măsură de capacitățile dumneavoastră financiare, precum și de abilitățile. Și, în sfârșit, înainte de a coborî mașina, amintiți-vă că suspensia coborâtă are dezavantajele sale și necesită să aveți anumite abilități de condus, așa că gândiți-vă bine înainte de a face un astfel de tuning.