În ultimii ani, proprietarilor de mașini li s-au oferit două tipuri de anvelope de iarnă în magazinele auto - tradiționale cu crampoane și așa-numitele „Velcro”. Poate că tehnologii au inventat ceva revoluționar și merită să cumpărați cel mai recent tip de cauciuc? Pentru a nu intra în necazuri, trebuie să cunoașteți avantajele și dezavantajele ambelor pentru a afla ce este mai bine iarna, țepi sau velcro?
Să spunem imediat - anvelopele de iarnă cu velcro au fost inventate în Europa și pentru Europa. Cum suntem mai răi, întrebi? Nimic, dar climatul de pe drumuri diferă cu siguranță. Și nu este vorba despre serviciile rutiere. Doar că iernile europene sunt calde și blânde și, prin urmare, suprafețele lor de drum iarna sunt în cea mai mare parte lipsite de gheață și zăpadă.
De aici concluzia - dacă locuiți într-un oraș mare sau într-un centru regional mare, unde drumurile sunt libere de gheață - anvelopele de iarnă fără crampoane sunt mai bune. Este mai bine dacă locuiți în regiunile sudice, unde zăpada de pe drumuri durează cel mult câteva săptămâni.
Adesea, în orașele mari, drumurile sunt udate cu o compoziție chimică specială care topește gheața și zăpada iarna. Acest tratament lasă o peliculă mică, dar încă grasă. O anvelopă fără crampoane cu cauciuc moale și proprietăți de frecare sporite se comportă foarte bine pe o astfel de suprafață, în timp ce vârfurile se mișcă destul de incert.
În același timp, trebuie amintit că, chiar și în condiții atât de bune, limita de viteză nu poate fi depășită. Imaginați-vă că vă grăbiți într-un colț într-o dimineață geroasă de iarnă și pe alocuri există puțină gheață pe asfalt - acest lucru poate fi foarte periculos, iar prezența vârfurilor într-un astfel de caz poate servi unui scop bun.
În plus, acum sunt fabricate anvelope fără crampoane din așa-numitele subspecii scandinave sau arctice. În caracteristicile lor, nu există nicio indicație a tipului „pentru o iarnă blândă” și diferă de cele europenemoliciune mai mare a cauciucului și multe fante mici pe banda de rulare cu un model unghiular.
Poate că, pentru cei mai responsabili și conștiincioși proprietari de mașini, faptul că anvelopele cu crampoane sunt interzise în multe țări, deoarece știfturile deteriorează suprafața drumului, iar oamenii care locuiesc de-a lungul drumurilor respiră praful din asfaltul distrus de țepi, va fi un argument în favoarea alegând „Velcro”.
Cauciucul tradițional împânzit este bun doar pe gheață, când aderența sa cu drumul se manifestă din cauza spargerii crustei de gheață. Pe asfalt curat, și mai ales umed, va fi dificil să frânați pe un astfel de cauciuc, va aluneca și chiar și știfturile în sine se vor rupe.
Deși este de remarcat faptul că unele studii au demonstrat că anvelopele moderne cu crampoane și „Velcro” prezintă aproximativ aceeași distanță de frânare.
Dacă traseele tale trec prin regiunile nordice dure, cu furtuni de zăpadă și îngheț, și, de asemenea, pe drumuri de țară - fără îndoială, oprește-ți alegerea pe o anvelopă obișnuită cu țepi, care va oferi o aderență bună pe zăpada afanată și nu vă va permite să alunecați pe gheata.