Astăzi vom reveni din nou la această problemă, dar de data aceasta vom vorbi despre cum să spălați duzele unui motor diesel. Veți afla despre semnele care indică necesitatea spălării, precum și modalități de spălare a injectoarelor diesel.
De ce este necesară curățarea duzelor?
Din păcate, procesul de operare a unei mașini nu se descurcă fără efecte secundare, printre care repararea mașinii și diagnosticarea obișnuită nu ocupă ultimul loc. Și cel mai enervant este că încercați să umpleți rezervorul cu benzină de înaltă calitate, să cumpărați ulei și consumabile scumpe și, ca urmare, aveți probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil și nevoia de a spăla motorul. Adică, șoferul nu poate influența întotdeauna starea unuia sau altui sistem al calului său „de oțel”. Sub pretextul unui combustibil de înaltă calitate, suntem adesea turnați „lichid degradat”, care are un efect dăunător asupra stării motorului și a tuturor sistemelor aferente. Din păcate, nu se poate face nimic. Este practic imposibil să afli care este combustibilul de înaltă calitate și care nu este, cu excepția experienței, atunci când aflați la stația de service ce v-a „ucis” injectoarele sau combustibilul - combustibil de calitate scăzută care v-a fost vândut sub masca de combustibil de înaltă calitate.
Este un combustibil rău care provoacă contaminarea injectoarelor de combustibil, atât motorină, cât și benzină, pe suprafețele de lucru ale injectoarelor se depun impurități nocive și diverse impurități sub formă de funingine, după care nu se pune problema funcționării normale a motorului. În ciuda faptului că injectoarele electromagnetice moderne au evoluat serios în comparație cuca și strămoșii lor, având o toleranță de doar 1 μm, duzele au o durată de viață lungă - aproximativ 1 miliard de cicluri, încă „sufăr” de aceleași boli ca și predecesorii lor. Singurul lucru care mă mulțumește este că este posibil să rezolv problema cu duzele murdare chiar și acasă. Urmând anumite instrucțiuni, folosind un lichid de spălat special, puteți spăla duzele nu mai rău decât la o stație de service, unde se folosește un suport special în acest scop.
În ceea ce privește motorina, poluarea depusă pe injectoare este asociată cu fracții destul de grele și, în mod caracteristic, o mare parte din acestea se depune după ce opriți motorul. Injectoarele diesel funcționează în condiții dure, la presiune ridicată și la temperaturi severe. Luați împreună, toți factorii de mai sus duc nu numai la apariția producției mecanice a pieselor, ci și la apariția unui strat dens de depozite. Motorul, după ce îl opriți, rămâne fierbinte pentru o lungă perioadă de timp, sistemul de răcire nu mai funcționează, iar reziduurile de combustibil se lipesc pur și simplu de părțile de lucru ale injectorului, formând o acoperire groasă asemănătoare unui strat de lac. Această placă are un efect negativ asupra secțiunii transversale a canalului calibrat, care este evidențiată de o scădere cu 25% a debitului canalului în cazul lipirii unui strat gros de 5 μm. Deci, cu cât stratul este mai gros, cu atât performanța motorului este mai scăzută, ca urmare, avem o reducere semnificativă a puterii și o creștere a consumului de combustibil. De aceea este logic să plătești pentru spălarea duzelor sau să o faci singur, rezultatul se va plăti de la sine și vei simți o diferență uriașă încă din primele minute după spălare.
Cu cât te speli mai des, cu atât motorul mașinii tale va fi mai stabil. De asemenea, pentru a evita problemele cu duzele, elemente speciale de filtrare capabilefiltrează particulele mai mari de 10-20 microni. Mai mult, aceste componente pot fi instalate atât în conducta de combustibil, cât și direct în injectorul propriu-zis.
După ce semne puteți înțelege că duzele trebuie curățate?
- Lucru inactiv instabil;
- Pornirea proastă a motorului;
- Deteriorarea dinamicii, răspuns slab la pedala de accelerație;
- Eșecuri la apăsarea bruscă a pedalei de accelerație;
- Consum crescut de combustibil;
- Pops și lovituri în sistemul de admisie;
- Toxicitate ridicată la evacuare;
- Motorul se triplează;
- Fum negru de la evacuare.
Toate simptomele de mai sus se intensifică odată cu prima vreme rece, deoarece evaporarea amestecului de combustibil se deteriorează serios.
Dacă nu ați acordat atenție la timp defecțiunii motorului și nu ați observat semnele menționate mai sus ale necesității de a spăla duzele, va apărea cocsificarea pulverizatorului cu duze și a supapelor sale interne și va avea loc uzura acului de oprire. apar. Pulverizatorul este deformat din cauza temperaturii ridicate, dacă procesul de uzură a început deja, atunci spălarea injectoarelor diesel nu va ajuta, singura cale de ieșire corectă în această situație va fi înlocuirea completă a unor astfel de injectoare. Clătirea are sens în cazul depunerilor minore, precum și atunci când este necesar să îndepărtați placa sau funinginea de pe suprafețele de lucru.
Cum se spală duzele pe o unitate diesel?
Injectoarele diesel sunt spălate folosind un lichid special numit solvent. Solventul este atât un detergent, cât și un combustibil furnizat dintr-un rezervor special. Singurul dezavantaj al acestei metode de spălare este faptul că cadrul de combustibil nu este spălat, iar solventul în sine nu va atinge regulatorul de presiune.
Metode de spălare a duzelor:
Prima metodăeste să umpleți mașina de spălatlichid în rezervor Eficacitatea acestei metode este destul de discutabilă, poate fi mai degrabă numită preventivă, ceea ce vă permite să evitați apariția depunerilor. Cu toate acestea, acest lucru nu vă garantează că într-adevăr nu vor exista depozite. În plus, trebuie menționat că turnarea lichidului de spălare în rezervor, cu o contaminare gravă, se termină adesea prost. Datorită impactului global asupra tuturor depunerilor din întregul sistem de combustibil, toată murdăria căzută cu particule grosiere va pătrunde în camerele de ardere, cum se va dovedi pentru piston, este greu de spus.
A doua metodă— dezasamblarea și spălarea duzelor pe un suport cu ultrasunete. După cum înțelegeți, această metodă va fi mai eficientă în comparație cu prima. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că în acest caz numai duzele sunt spălate, alte componente ale sistemului de combustibil nu vor fi spălate. A doua metodă de spălare nu este potrivită pentru o unitate diesel dacă problema este mai globală și întregul sistem de combustibil necesită revizuire, așa că cel mai bine este să înlocuiți injectoarele cu probleme, iar toate celelalte părți ale sistemului de combustibil ar trebui să fie procesate temeinic. Avantajul acestei metode este că murdăria dizolvată spălată și funinginea nu vor intra în camera de ardere. Frumusețea metodei este că, cu ajutorul diagnosticului cu ultrasunete și al testării preliminare a duzelor, este posibil să înțelegem clar care dintre duze necesită curățare și care trebuie înlocuită.
A treia metodăeste conectarea la o instalație specială. Motorul este conectat la un dispozitiv special care spală duzele motorului diesel ocolind sistemul de alimentare, fără a fi nevoie să le demontăm. Această metodă vă permite să îndepărtați depunerile, precum și funinginea de pe suprafața duzelor și supapelor. Această metodă nu oferă o garanție completă că duzele vor fi spălate perfect, iar duzele în sine vor funcționa clar. Există întotdeauna un „Dar”. Folosind această metodă, puteți determina careeste duza care se „slăbește”, este pistolul de pulverizare normală și are sens să efectueze aceeași spălare, sau este mai bine să se efectueze înlocuirea ei completă din cauza uzurii pieselor duzei.
A patra metodă. Dacă duza este pliabilă, puteți spăla duza cu un solvent obișnuit. Cu toate acestea, nu trebuie să vă gândiți că rezultatul va fi același ca după spălarea cu ultrasunete. Este necesar să dezasamblați injectorul diesel într-o cameră perfect curată, masa pentru aceasta ar trebui să fie aproape sterilă. Dacă în timpul asamblarii nu observați nici măcar cea mai mică parte, acest lucru poate duce la consecințe ireversibile, munca se va face în zadar, iar duza în sine va trebui înlocuită. Imediat după spălare, este necesară lubrifierea suprafețelor de lucru cu combustibil sau ulei, astfel încât să se evite apariția coroziunii pe suprafețele de lucru ale duzei.
Sursa: avtopulsar.ru.