Nu este deloc dificil să chit singur caroseria mașinii. Trebuie doar să fii răbdător, sârguincios și să urmezi cu strictețe toate recomandările de mai jos. Iată 8 sfaturi simple pentru tine.
Life Hack: Cum să chit singur caroseria mașinii
1. Pregătiți suprafațaÎn primul rând, spălați bine suprafața corpului. Ștergeți uscat și degresați cu un solvent. În continuare, zona tratată trebuie șlefuită. Pentru șlefuirea unor suprafețe mari ale corpului, este mai bine să folosiți un șlefuitor, iar dacă zona șlefuită este mică, este foarte posibil să faceți față cu un astfel de volum de lucru cu o unealtă manuală de șlefuit - un bloc sau o rindea specială . Hârtia abrazivă P80 este de obicei folosită pentru a pregăti metalul pentru aplicarea chitului. Dacă deteriorarea este mică, tratați centrul adânciturii cu hârtie P80 deja menționată, iar marginile exterioare cu hârtie P120 cu un granule mai fin de abraziv. După șlefuire, curățați zona tratată a corpului de praf. , degresați-l și aplicați un strat de pământ anticoroziv
2. Alegerea unui chitPentru a umple goluri adânci pe caroserie, uși sau bara de protecție, este logic să alegeți un chit grosier din două componente, cu praf de aluminiu sau fibră de sticlă. Este mai convenabil. pentru a nivela loviturile superficiale cu un chit universal din două componente. Chitul universal este folosit și ca strat mijlociu după un strat de chit cu fibră de sticlă sau cu praf de aluminiu. Dacă trebuie să ascundeți mici fisuri și așchii, un este suficient chitul final cu două componente, care este folosit și ca ultim strat deasupra chitului universal. Chitul final este cel mai moale și mai ușor de prelucrat.
3. Pregătiți masa de chitPe „șevalet” (o foaie mică de tablă) punemo portie de chit se adauga intaritorul si se amesteca bine prin presare cu miscarile spatulei pentru a evita aparitia bulelor de aer in amestec. Este foarte important sa amestecati umplutura si intaritorul in proportiile exacte indicate. pe pachetul de chit. Chitul este considerat gata de aplicare atunci când este amestecat într-o stare omogenă, iar dungile roz ale întăritorului dispar.
4. Care spatulă este mai bunăEste greu să răspunzi clar. Faptul este că o spatulă metalică vă permite să aplicați mai precis și mai uniform un strat de chit, dar este potrivită numai pentru lucrul cu suprafețe plane. Iar cele din cauciuc sau silicon sunt indispensabile atunci când se prelucrează suprafețe și părți ale corpului convexe sau concave. Nu există secrete speciale atunci când alegeți spatulele metalice, dar pentru cele din cauciuc și silicon totul este puțin mai complicat. Nu cumpărați o spatulă de silicon prea tare, care va deveni tare ca o spatulă de metal atunci când temperatura aerului scade. Când cumpărați o spatulă de cauciuc, este important să alegeți un instrument din cauciuc de înaltă calitate, altfel este zona de lucru din cauciuc se va deteriora foarte repede, pe ea vor apărea crăpături și gropi.
5. Chit corpulAdunam chitul cu o spatula si aplicam chitul pe zona tratata cu miscari de presare. Distribuim materialul de chit pe suprafața corpului cu mișcări sigure și clare de sus în jos și din centru spre exterior. Nu este recomandat să aplicați un strat de chit mai gros de 2 mm. Dacă trebuie să acoperiți un adâncime mai mare, în loc de un strat gros de chit, este mai bine să aplicați mai multe subțiri, aplicând acestea se aplică unul câte unul pe măsură ce stratul anterior se usucă. Operația de aplicare a chitului se realizează fără grabă excesivă. , dar și fără a face pauze, din moment ce chitul se „așează” în aproximativ 15-20 de minute.
6.SlefuireDupă uscare, pe suprafața tratată se aplică chitzonă cu un strat de vopsea ușor contrastant. Folosim un strat de dezvoltare uscat, care este o pulbere neagră cu granulație fină. Slefuim zona de chit cu hârtie abrazivă P80. Ce instrument să folosiți: manual sau mecanic, am spus deja mai sus, la începutul articolului. În procesul de șlefuire, stratul de control negru va dispărea. Când șlefuirea este terminată, următoarea imagine va apărea în fața ochilor tăi - o pată ușoară de chit șlefuit cu pete mici de vopsea indicatoare în partea de jos a gropilor mici și chiuvete la care șmirghel nu a ajuns. Dacă așa arată, și se întâmplă destul de des, frământăm din nou chitul, îl aplicăm pe corp, îl uscăm, îl vopsim cu un strat de dezvoltare și îl șlefuim din nou. - felicitari, ati facut totul corect si calitativ.
7. Îndepărtați praful și șlefuiți din nouÎndepărtați tot praful din zona tratată. Nu contează cum: cu un pistol de suflare, un aspirator, un șervețel lipicios sau o perie, este important să nu rămână particule microscopice de praf de chit pe suprafața de lucru, care afectează aderența materialelor de reparație. praful din zona de lucru.
8.Pentru partea finală – chit finalChitul final îl amestecăm și îl aplicăm în strat subțire pe zona reparată. După uscare, șlefuiți suprafața cu hârtie abrazivă P180, iar apoi P240. Pentru a obține o suprafață ideală, vă sfătuim să finisați zona reparată cu hârtie P320. Slefuim nu doar zona de lucru, ci și zonele. adiacent acestuiazonele cu vopsea. Este foarte dăunător să umeziți suprafața de lucru la șlefuire. Vă explicăm de ce. Apa este absorbită de suprafața poroasă a chitului și intră în adâncime și va reveni la suprafață abia după câteva săptămâni. Acest lucru va duce la coroziunea corpului, descuamarea chitului și formarea de bule punctate în vopsea. După terminarea tuturor lucrărilor de chit și șlefuire și înainte de a părăsi garajul, suprafața reparată trebuie acoperită cu un strat de grund. Acum caroseria mașinii rămâne de vopsit.
Când lucrați, asigurați-vă că folosiți ochelari de protecție, mănuși de unică folosință și o mască de protecție! Ține minte - praful care intră în plămânii tăi va rămâne în ei pentru totdeauna!
Distribuie prietenilor tăi