lichid
Izolarea fonică lichidă este know-how în lumea materialelor de izolare fonică. „Shumka” și „vibro” lichide au apărut relativ recent, așa că nu este surprinzător că un număr mare de întrebări de la proprietarii de mașini sunt despre: „ Ce este izolarea fonică lichidă!?”, „Care sunt avantajele”. de izolare fonică lichidă peste tablă și merită să o aplici?”. Voi încerca să răspund la toate aceste întrebări și la multe alte întrebări în acest articol. Să mergem... În acest moment, majoritatea șoferilor preferă în continuare tipurile obișnuite de izolare la zgomot și vibrații (SVI), dar există și cei care au devenit deja fericiții proprietari ai SVI lichid.

Primul avantajal izolației fonice lichide față de analogii din tablă este că poate fi aplicat în exterior pe pasajele roților, ceea ce nu se poate face cu izolarea fonică obișnuită. Mediul agresiv nu permite cearșafurilor să se țină, în timp se desprind, încep să absoarbă umezeala și încetează să fie eficient, în timp ce lichidul SVI este ținut în mod fiabil pe exteriorul arcadelor și a fundului. Utilizarea materialelor de tip mastic protejează mai fiabil partea exterioară a suprafeței caroseriei mașinii.

Al doilea avantajeste rezistența la influențele mecanice și de temperatură. Izolarea fonică lichidăeste rezistentă la efectele reactivilor săruri, impactul pietrișului și al altor blăni. influențe Datorită faptului că baza „shumka” lichidă este cauciucul lichid, după uscare, a cărui suprafață este protejată în mod fiabil nu numai de influențele mecanice și chimice, corpul însuși primește o protecție eficientă împotriva coroziunii.

Astăzi, există doar două tehnologii pentru aplicarea SVI lichid:

  • Aplicarea spumei lichide împreună cu un grund care are efect de aderență;
  • Aplicarea izolației fonice lichide pe o suprafață curată.
  • A doua opțiune de aplicare a izolației fonice se recomandă să fie aplicată împreună cu „shumka” standard. Datorită pulverizării lichide a materialului fonoizolant, acestapătrunde în toate fisurile, umplând fisurile și îmbinările, oferind astfel o protecție excelentă împotriva zgomotului extern și vibrațiilor străine. Atunci când se utilizează o izolație acustică de tip foaie, nivelul general de zgomot din cabină este redus semnificativ, dar în cazul unei abordări cuprinzătoare și a utilizării a două tipuri de izolare fonică, se poate obține un rezultat și mai bun. Datorită pătrunderii bune a izolației fonice lichide în locuri greu accesibile, „greierii” dispar, zdrăngănirea panourilor interioare, precum și a părților caroseriei, îmbunătățește acustica. În plus, după cum sa menționat deja mai sus, aplicarea izolației fonice lichidepe arcade poate elimina 30% din zgomotul total care vine direct prin pasajele roților (zgomot cauciuc, pietriș, vârtej etc.).

    vibrațiilor

    Tipuri de izolare fonică lichidă

    Astăzi, gama de materiale lichide fonoizolante este destul de mică, dar, în ciuda acestui fapt, calitatea lor este destul de ridicată, în principal mastice cauciuc-bituminoase pentru aplicare lichidă. Cel mai adesea, profesioniștii folosesc Noxudol 3100, Dinitrol 479, precum și masticul STP NoiseLIQUIDator și alte mastice bituminoase din cauciuc.

    • Noxudol 3100 (Noxudol)este o pastă elastică care absorb zgomot pe bază de polimer, care se aplică prin metoda pulverizării cu aerosoli. Această pastă nu permite rezonanță și va transforma vibrațiile sonore în căldură, este impermeabilă și are proprietăți anti-abrazive. Acest lichid SVI se aplică prin pulverizare sau cu o pensulă sau o rolă. Înainte de aplicare, suprafața trebuie spălată bine și degresată. Noxudol 3100 este utilizat pe suprafețe metalice și plastice. Pentru un rezultat mai bun, se aplică „shumka” lichid cu o grosime de 1,0-2,5 mm. Lichidul SVI Noxudol 3100 se usucă în 6-12 ore, polimerizarea completă necesită 1-2 săptămâni. Lichid după uscare„Noksudol” SVI este o peliculă polimerică puternică care poate fi vopsită în orice culoare pentru a-i conferi un aspect mai estetic și mai discret.
    • Dinitrol 479 (Dinitrol 479)mai este denumit și „apărătoare lichide” sau „compus anticoroziv pentru tratarea fundului”. Acest tip de izolare fonică lichidă este o compoziție de protecție pe bază de cauciuc sintetic. Acest medicament are nu numai proprietăți de izolare fonică, ci și inhibitori de coroziune. „Dinitrol 479” combină cu succes trei funcții: „anti-pietriș”, „anti-coroziune” pentru fund, precum și izolarea fonică lichidă. Această „shumka”, ca și cea anterioară, poate fi aplicată cu o perie, o spatulă sau un pulverizator. Se recomanda aplicarea unui strat cu grosimea de 1000-1500 microni, totul se usuca in 10-12 ore.
    • STP NoiseLIQUIDator masticeste un mastic cu două componente care absoarbe vibrațiile care combină cu succes proprietățile materialului „anti-crustă” și care absorb vibrațiile. NoiseLIQUIDator este recomandat pentru utilizare pe piese dure mici care au o suprafață de relief. Nu este recomandată utilizarea acestui mastic pe piesele cu suprafață mare (acoperiș, uși etc.) și rigiditate scăzută. După cum am spus deja, masticul este format din două componente, baza „A” și întăritorul „B”. Compoziția gata de utilizare poate fi aplicată în 40-50 de minute. cu ajutorul unei spatule cu un strat de 2-3 mm.Timp de uscare — 24 ore.

    Pe scurt despre cum se aplică izolarea fonică lichidă

    Masticul lichid este aplicat în principal pe partea inferioară, precum și pe părțile exterioare ale pasajelor roților.

  • Înainte de aplicarea izolației fonice lichidesuprafața este bine spălată și degresată, plus că puteți merge cu anti-silicon.
  • Pentru o mai buna aderenta a SVI lichid, se recomanda curatarea, daca este posibil, a suprafetei pe care se va aplica spuma.
  • Părțile pe care nu ar trebui să le atingețimastic, este necesar să-l înfășurați cu celofan sau alt material nu mai puțin dens, care împiedică pătrunderea lichidului „shumka”.
  • Apoi se aplică solul și totul se lasă să se usuce.
  • Când solul se usucă, izolarea fonică lichidă este aplicată într-un strat uniform. Modul în care va fi aplicat masticul depinde de tipul acestuia și de recomandările producătorului.
  • Stratul se usucă de ceva timp (totul depinde de tipul de izolare fonică lichidă și de proprietățile sale), de regulă, durează 6-12 ore.
  • După ce primul strat de mastic se usucă, se aplică un al doilea strat de izolare fonică lichidă.
  • Să rezumam

    Izolarea zgomotului lichid are o serie de avantaje incontestabile, printre care:

  • Ușurință de aplicare pe o suprafață de orice complexitate;
  • Rândul SVIvă permite să măriți aria de aplicare datorită posibilității de prelucrare a locurilor greu accesibile (ceea ce nu se poate spune despre izolarea fonică a foilor);
  • Greutate redusă (10-20 kg) față de 60 kg în cazul aplicării foilor bituminoase, deci economii reale de combustibil și performanțe dinamice îmbunătățite la utilizarea SVI lichid;
  • Izolația fonică lichidă are proprietăți de absorbție a zgomotului mai mari decât placa;
  • Toleranță excelentă la deteriorări mecanice și la schimbările de temperatură;
  • Protectie anticoroziune a corpului.
  • Am de toate, sper că nu mai aveți întrebări pe această temă. Acum știți ce este „zgomotul lichid”, care sunt avantajele acestuia și cum se aplică pe caroseria mașinii. Vă mulțumim pentru atenție, ne vedem din nou la AvtoPulsar. Pana cand!