Izolarea fonică a VAZ 2114 trebuie să fie completă, deoarece procesarea parțială nu va da rezultatul dorit și banii vor fi risipiti. Prin urmare, tratați totul cu „shumka”: portbagajul, ușile, capota, tavanul și, desigur, podeaua.
Să clarificăm ce este izolarea fonică a mașinii? Izolarea fonică VAZ 2114(în cazul nostru) este un set de măsuri care vizează reducerea zgomotului provenit din exterior: motor, trenul de rulare, roți, zgomotul vântului în afara ferestrei, zgomotul mașinilor care trec etc. nu merită, de asemenea, să presupunem că, dacă mașina are un motor sau suspensie defecte, instalarea izolației fonice va scăpa de ea pentru totdeauna. Nu este cazul, iar sarcina principală este de a reduce zgomotul natural, adică sunetul unui motor care funcționează și sunetele naturale care apar în timpul mișcării. Dacă unitatea de alimentare este defectă în mașină, atunci aveți nevoie de reparații ale motorului, nu de izolarea fonică VAZ 2114.
Izolație fonică făcută de tine folosind exemplul VAZ 2114 — reportaj foto.
Pentru a face izolarea fonică VAZ 2114, veți avea nevoie de următorul material:
Instrument de lucru:
1. În primul rând, este necesar să scoateți din cabină tot ceea ce poate interfera - adicătoate, inclusiv tapițeria, panourile etc., fac totul ca în fotografie.
Când utilizați Vizomat MP, care absoarbe vibrațiile, este necesar să lipiți întreaga suprafață a podelei portbagajului, vezi fotografie
Acest lucru se face pentru a elimina zgomotul și vibrațiile în exces, precum și pentru a crește rigiditatea structurii. Acest lucru determină o scădere a nivelului de vibrație și, de asemenea, deplasează undele de zgomot la intervalul de frecvență mai mic, mai puțin audibil. În plus, materialul promovează reținerea căldurii și păstrează microclimatul interior în căldura verii, menținându-l rece mai mult timp decât în mașinile obișnuite. Pentru lipirea Vizomat MP este necesar un uscător de păr de uz casnic. Lipirea are loc după ce materialul se înmoaie și devine moale și elastic. Ajustarea materialului la curbele corpului ar trebui să aibă loc imediat, și destul de repede, dar nu în detrimentul calității, dacă materialul este întârziat și potrivirea va fi strânsă. Mai simplu spus, va trebui să încălzești din nou, în acest caz direct la locul de lipire. Pentru a lipi materialul, veți avea nevoie de role speciale de rulare, dacă faceți totul numai cu propriile mâini, este posibil ca izolarea fonică a mașiniisă nu funcționeze sau calitatea acesteia va fi foarte scăzută.
Nu a fost întotdeauna posibil să se folosească foi mari pentru lipire, așa că a fost necesar să se suprapună (15-20 mm). Amintiți-vă că atunci când lipiți, nu puteți lipi găuri tehnologice, elemente de fixare a pieselor, trape etc., adică la ce aveți nevoie de acces după izolarea fonică.
Izolarea vibrațiilor ar trebui să fie maximă, adică acoperiți podeaua, tavanul cu o treaptă obligatorie sub torpilă. Izolația fonică este lipită deasupra stratului de izolare a vibrațiilor, rezultatul final este și o bună izolare termică a cabinei.
Să rezumam ce ne oferă izolarea fonică VAZ 2114
1. Shumka asociată cu izolarea vibrațiilor s-au justificat pe deplin,în plus, proprietarii de mașini nu noi vor avea ocazia, în sens literal, să-și cunoască mai bine mașina, sau mai bine zis caroseria ei. Pe parcursul lucrărilor au fost identificate și eliminate defecte minore: s-a aplicat rugină, anticoroziune etc.
2. Izolarea de zgomot de tip „do-it-yourself”este o măsură foarte reală pe care o pot face chiar și cei mai „depărtați” proprietari de mașini, nu aveți nevoie de „super competențe, un instrument scump sau orice altceva, tot ce vă nevoie este de răbdare, dorință și mult timp liber.
3. Reducerea maximă a nivelului de zgomot provenit din exterior a fost realizată în cabină. Călătoria a devenit mai confortabilă, sunetul sistemului audio a devenit mult mai clar, în plus, acum nu mai trebuie să dai volumul la maxim pentru a auzi cuvintele.
Sursa: vaz-remont.ru