Astăzi vom vorbi despre o altă problemă controversată, despre care se discută aprins pe forumurile auto și pe resursele tematice — despre este posibil să pui mașina pe prosop iarnași dacă nu, de ce!?
În sezonul rece, aceasta este deja, de fapt, o mare problemă, iar dacă aveți și o mașină și sunteți un „călăreț” neexperimentat, atunci cel mai probabil aveți un milion de întrebări diferite, printre care probabil că este întrebarea noastră de astăzi – poți folosi un prosop iarna.
După ce temperatura scade la -10°, mașinii încep să se întâmple lucruri ciudate, la prima vedere, dintre care unul poate fi considerat blocarea frânei de mână de mână și înghețarea plăcuțelor de frână pe discul de frână. Uneori din obișnuință, pur automat, chiar și un șofer cu experiență poate strânge frâna de mână iarna, uitând că nu este categoric recomandat să facă acest lucru. În timpul iernii, rolul frânei de mână ar trebui să fie îndeplinit de cutia de viteze, este suficient să porniți treapta de viteză la părăsirea mașinii, acest lucru vă va salva de la rularea mașinii de la sine. De asemenea, nu trebuie să uitați de prevenție, înainte de a părăsi mașina pentru o perioadă lungă de timp, uscați frânele de mai multe ori apăsându-le cu viteză.
Atenție: la efectuarea uscării, țineți cont de starea drumului și de faptul că acesta trebuie făcut pe trasee puțin încărcate, și nu în trafic dens!
Uscarea plăcuțelor va încălzi plăcuțele de frână și toată umezeala sau condensul care se formează pe ele în timpul conducerii se va evapora în câteva secunde.
De ce nu poți pune mașina pe prosop iarna?
Faptul este că în timpul funcționării de iarnă, murdăria este amestecată cu zăpadase lipește de roți și apoi de suprafețele de frecare ale sistemului de frânare. Dacă este foarte frig, chiar și o scurtă oprire poate duce la faptul că umiditatea care a intrat între discul de frână și plăcuțe se va transforma în gheață și cele două părți vor îngheța, formând un întreg. După cum înțelegeți, în acest caz, mișcarea roții și, prin urmare, a mașinii, va deveni imposibilă, iar încercările de a o „spărge” cu forța se vor termina cu o defecțiune gravă și vă va costa „un ban”. Nebunii încep să gazeze și să încerce să rupă o roată înghețată, cei deștepți ies mai înțelepți.
Prima opțiune. Puteți rezolva totul mai rapid și mai simplu, de exemplu, încălziți puțină apă și udați locul înghețat, apa nu ar trebui să fiarbă, ci pur și simplu suficient de caldă. O astfel de soluție vă va permite să vă mutați mașina, dar trebuie înțeles că apa caldă la rece se răcește rapid și vă puteți întoarce de unde ați început - plăcuțele se vor lipi și totul va începe de la început... Când vă descurcați pentru a rupe și a încălzi plăcuțele, începeți imediat să vă mișcați până sunt prinse din nou, apoi uscați frânele și abia după aceea vă puteți opri și nu vă gândiți să mai puneți mașina pe frâna de mână, folosiți cutia de viteze.
A doua opțiunepentru a dezgheța frânele înghețate este să încălziți totul cu un uscător de păr. Principiul este același, așa că nu îl voi descrie. Dacă nu există uscător de păr, puteți folosi un furtun, al cărui capăt trebuie instalat în evacuare, iar celălalt trebuie direcționat către locul care necesită încălzire. În acest fel, puteți folosi evacuarea ca uscător de păr.
Opțiunea trei.Dacă cele două anterioare nu au funcționat, sunați la un camion de remorcare și duceți mașina într-un loc cald. Dacă nu există bani pentru un camion de remorcare, puteți aștepta până când se limpezește și temperatura aerului crește și devine pozitivă. Alternativ, rolul unei surse de căldură poate fi îndeplinit de oriceorice încălzitor de aer de tip OZN.
Această problemă nu va afecta niciodată proprietarii de mașini cu transmisie automată, tot ce trebuie să faceți când trageți în parcare este să mutați selectorul de viteze în poziția „P” (parcare). Vă atrag atenția că plăcuțele de frână înghețateși blocajele nu sunt același lucru. Dacă frânele sunt pur și simplu blocate, atunci nu are rost să le udați sau să le încălziți, cel mai probabil înghețul nu este acolo. Blocarea plăcuțelor de frână are loc din cauza defectelor plăcuțelor sau discului de frână, iar acest lucru se vede atât la mașinile noi, cât și la cele vechi, mai ales cu frâne cu tambur.
Și un ultim lucru... Dacă problema vi se întâmplă în mod regulat, cel mai probabil aveți un spațiu rupt între discul de frână și plăcuțe, în acest caz, contactați centrul de service pentru ajutor sau efectuați singur reglarea.
Asta e tot ce am. Nu folosiți frâna de mână iarnasau să zicem să o folosiți în caz de urgență, aveți în schimb o cutie, amintiți-vă doar că trebuie să o puneți în neutru înainte de a porni motorul. Vă mulțumim pentru atenție, ne vedem în curând pe avtopulsar.ru