Ce este un distanțier al barelelor din față și de ce este instalat

Pentru majoritatea șoferilor obișnuiți, breza transversalăinstalată sub capotă nu este altceva decât „un tub galben” sau o modalitate de a vă lăuda prietenilor. Sunt cazuri când proprietarul mașinii, întrebat de ce avea nevoie de o lonză față, pur și simplu nu știe ce să răspundă, sau inventează niște prostii care nu au nicio legătură cu adevăratul scop al acestei piese.

Astăzi voi încerca să explic pentru cei care nu sunt la curent, ce este un distanțier al barelelor din față, de ce este instalat, precum și avantajele și dezavantajele acestuia.

De fapt, un „fier” galben sau roșu nu este doar o modalitate de a-și arăta sau de a demonstra „avansarea”, ci chiar chestia este o modificare tehnică a mașinii, cu alte cuvinte, tuning. Distanțierele de bară sunt capabile să ofere o rigiditate suplimentară caroseriei, care, spre deosebire de multe greșeli, nu este o singură parte, ci constă din mai multe părți separate. Aceste piese sunt conectate între ele prin sudură și șuruburi, cu toate acestea, indiferent de ce, deformarea are loc la îmbinări, în special în timpul sarcinilor și mișcării pe o suprafață neuniformă. La viteze mari, lipsa de rigiditate se resimte din cauza rostogoliri care inrautatesc stabilitatea masinii. Pierderea controlabilității amenință cu mari probleme, prin urmare, instalarea lonjeroanelor din față este, în primul rând, siguranța și mișcarea confortabilă.

Distanțiatorul barelor frontalepoate fi de două tipuri: reglabil și nereglabil. Prima opțiune, după părerea mea, este inferioară celei de-a doua, pentru că oricât de rece ar fi struntul este format din două părți, prin urmare, va avea mai puțină rigiditate, drept urmare instalarea sa nu va putea oferi rezultatul dorit. În plus, distanțierele diferă între ele în ceea ce privește tipul de fixare. Există diverse modificări, dar cele mai frecvente sunt 2și elemente de fixare în 3 puncte. A doua opțiune este mai fiabilă, dar în unele cazuri este necesar să forați o gaură suplimentară pentru a instala distanțierul frontal al acestui plan.

Distanțier nereglabil

Distanțiere reglabilă

Avantajele și dezavantajele întinderii rack-ului:

Să începem cu plusurile plăcute:

Instalarea distanțierilor de rack îmbunătățește rigiditatea corpului.

Struts ajută la îmbunătățirea controlabilității.

Dintre dezavantaje, se pot distinge următoarele:

În cazul unui accident sau impact, întregul capăt din față va conduce într-o singură direcție.

Prețul distanțierului pentru barele din față și costul instalării acestuia.

Cum se instalează un distanțier pe barele din față?

Instalarea este în curs. fie de către specialiști, fie manual și arată aproximativ după cum urmează:

Mașina este parcata pe o suprafață plană.

După aceea, toate piulițele vizibile de pe „sticlă” sunt deșurubate.

Apoi se pune distanțierul, ar trebui să se potrivească liber și fără efort pe știfturile suporturilor.

Șaibe sunt instalate sub distanțier, iar distanțierul în sine este pus direct.

Apoi piulițele sunt strânse. Dacă distanțierul de pe lonjeroane este reglabil, atunci reglarea este efectuată.

De fapt, asta este tot ce am vrut să spun despre lonjeroanele din față. Cred că acum nu veți mai avea întrebări când veți vedea această parte, poate după ce ați aflat despre proprietățile ei, veți dori și să instalați acest lucru util pentru dvs. Vă mulțumim pentru atenție, dacă aveți ceva de adăugat, folosiți formularul de comentarii. Ne vedem din nou la AvtoPulsar!