este
Ridicatorul de suspensiepoate fi considerat una dintre cele mai de succes modalități de a crește gradul de circulație al unei mașini. Ridicarea presupune nu numai ridicarea caroseriei deasupra suprafeței drumului, ci și creșterea garda la sol a mașinii, cu ridicarea cadrului și a atașamentelor. Acest lucru vă permite să îmbunătățiți calitățile de conducere ale mașinii și să creșteți capacitățile sale off-road.

Ascensoarele sunt diferite, configurația depinde de designul suspensiei și a caroseriei (lifting-ul caroseriei) în ansamblu. Totuși, în orice caz, totul se reduce la înlocuirea pieselor elastice ale suspensiei. Liftul prevede instalarea de arcuri cu cursă lungă. Dacă suspensia este arc, atunci se adaugă foi suplimentare la arcuri sau, alternativ, distanțiere sau cercei alungiți sunt plasați între foile de arc și cadru. Ridicarea suspensiei implică necesitatea instalării unor arcuri noi cu o îndoire mare, acestea se mai numesc și parabolice, dezavantajul acestor arcuri este costul lor.

În cazul unei creșteri semnificative a ridicării suspensiei, centrul de greutate crește, iar acest lucru, după cum știți, afectează negativ manevrarea mașinii, ca urmare, riscul de răsturnare în timpul conducerii crește. La alegerea, precum și la instalarea unui ascensor cu suspensie, trebuie acordată o atenție deosebită funcționării arborilor cardanici. Datorită modificării unghiului de înclinare până la limită, uzura acestora crește, cu cât unghiul este mai mare, cu atât uzura este mai mare. De regulă, cea mai mare uzură are loc în îmbinarea canelară a arborilor cardanici. Este posibil să fie necesare balene ricin suplimentare. Raza de lucru a rulmenților cu bile, precum și vârfurile, se vor modifica și ele, amortizarea se va deteriora, iar dispozitivele de tensionare se vor crăpa, după care mașina va începe să-și muște nasul.”

este

Dacă trebuie să măriți spațiul în arcade, un „lift de caroserie” este potrivit pentru aceasta, după această procedură veți avea ocazia să instalați roți cu un diametru mai mare decât acesta.furnizate de producator. Principalul avantaj al unui lifting de caroserieeste păstrarea geometriei suspensiei, iar în cazul unei suspensii independente, păstrarea unghiurilor antrenărilor de lucru. Dacă aveți nevoie de o ridicare mare a caroseriei, fiți pregătit pentru faptul că va trebui să refaceți o mulțime de unități, așa că va trebui să prelungiți: arbore de direcție, cabluri, furtunuri, cablaje, suporturi, bare de protecție, va trebui și să transportați scoateți transferul radiatorului, deoarece fluxul de aer de la radiatorul modificat nu va mai ajunge sub ventilator.

Va fi imposibil ca SUV-urile a căror caroserie este portantă (adică nu vorbim de cadre), să facă un body lift. Dar dacă aveți o dorință ireprimabilă de a instala roți cu un diametru mare și o lipsă completă de dorință de a interfera cu activitatea suspensiei, este mai bine, probabil, să creșteți dimensiunea cadrelor în sine, pentru aceasta acestea pot fi tăiate. , acest lucru vă va scuti de problemele cu roțile care ating părțile interioare ale arcadelor în timpul virajelor. Unele SUV-uri cu cadru au o suspensie față independentă în loc de un pod solid. Este posibil să ridicați capătul din față, în cazul barelor de torsiune, le puteți înșuruba puțin, dar nu totul este atât de simplu... Prima problemă este că bara de torsiune răsucită se poate crăpa pur și simplu din cauza chur, a doua problemă este că vei simți acut fiecare denivelare din drum prin barele de protecție. Întrebarea apare în mod firesc, ce este mai important pentru tine într-o astfel de situație - al cincilea punct sau liftul mașinii tale?

Există și kituri gata făcute pentru ridicarea suspensiei,acestea includ un subcadru care se instalează între suspensie și cadrul mașinii. Întreaga frumusețe a unui astfel de kit este că suspensia rămâne intactă, iar creșterea garda la sol este de până la 10 cm. După instalarea unui astfel de kit, cel mai probabil va trebui să instalați distanțiere sub rulmentul cu bile și arcurile în sine.nu schimbați, ci doar instalați distanțiere speciale sub arcuri.

Pentru a ajunge la „media de aur”, este mai bine să faceți o mică ridicare a suspensiei și a corpului, aproape de parametrii standard. Desigur, va fi destul de dificil să efectuați o suspensie de înaltă calitate cu propriile mâini și poate fi complet imposibil, deci este mai bine să nu experimentați și să contactați specialiști, ei au cunoștințele necesare pentru a efectua aceste lucrări, în În plus, au instrumentele adecvate, iar după o astfel de reglare, cel mai probabil veți oferi o garanție de calitate pentru munca efectuată.

Sursa: avtopulsar.ru