Astăzi voi încerca să explic despre care este clasificarea mașinilor, precum și despre care mașină și din care clase îi aparține, adică astăzi vorbim despre clasele de mașini.
În funcție de țară, continent sau producător, clasificarea poate diferi ușor, dar diferențele nu sunt drastice, așa că dacă ți s-a spus că o mașină de clasa „A”, atunci este puțin probabil să fie ceva mare și cu tracțiune integrală. .. În funcție de producător și de „conceptul” acestuia despre mașinile din clasa „A”, pot diferi ușor în ceea ce privește dimensiunile caroseriei sau echipamentul.
De obicei, consumatorul mediu distinge toate mașinile după performanță și puterea motorului, dar adevărul este că mașinile pot avea aceeași putere a motorului, în timp ce vor aparține unor clase diferite. Europenii care „au obținut cel mai mare succes” în sistemul unificat de clasificare sunt europenii, care, indiferent de ce, se străduiesc pentru o standardizare totală a vehiculelor în mișcare, deși există și țări în Europa pentru care legea nu este scrisă și sunt cumva pe ale lor, iar mașinile lor nu se încadrează deloc în clasificarea general acceptată.
Clasificarea mașinilor din Rusia a fost puternic influențată de Europa și, într-o oarecare măsură, de SUA, deși avem și astfel de mașini care sunt greu de clasificat într-o clasă sau alta. Motivul pentru aceasta, de regulă, este înșiși producătorii de mașini, care datorită marketingului lor non-standarddecizii, poate înscrie mașina într-o altă clasă sau subclasă (subspecie). Ceva de genul bicicletelor cu motor, care nu mai este o bicicletă, dar nu ajunge la moped.
De fapt, clasificarea europeană a mașinilor se bazează pe scopul de consum al vehiculului, și nu în funcție de caracteristicile sale de conducere sau tehnice sau, de exemplu, de tipul de caroserie. Deci, atunci când aveți o idee minimă despre ceea ce vorbim, vă sugerez să luați în considerare clasificarea europeană a mașinilor.
Clasa a"
Această clasă include cele mai „mici” mașini, a căror lungime a caroseriei nu depășește mai mult de 3,6 metri, iar lățimea depășește 1,6 metri. Scopul acestor mașini compacte este conducerea în condiții urbane, al doilea nume al acestor mașini compacte este „Super-mini”, ele au cel mai adesea o caroserie hatchback cu 3 sau 5 uși. Principalul avantaj al mașinilor de clasa „A” este miniaturitatea lor, care a fost bine apreciată de locuitorii orașului, care trebuiau să treacă prin traficul aglomerat din oraș în fiecare zi și erau în permanență îngrijorați de unde să-și parcheze mașina. Minimașina clasa A va parca acolo unde nu este suficient spațiu pentru o mașină obișnuită, în plus, puteți folosi această mașină pentru a ocoli un mic ambuteiaj de pe trotuar, cu condiția ca polițiștii rutieri să nu observe acest lucru.
Clasa „B”
Această clasă nu se distinge nici prin dimensiuni speciale, include mașini a căror lungime variază de la 3,6 la 4,2 m, iar lățimea nu depășește 1,7 metri. Aceste mașini au un interior spațios în care patru persoane pot călători confortabil. Scopul mașinilor din clasa „B” nu este doar călătoriile în oraș, ci și în țară. Caroseriile, de regulă, au 3-5 uși, tipul este un hatchback sau un sedan. Mașinile din această clasă se disting prin capacități crescute în comparație cu mașinile din clasa „A”, de obicei au motoare mai puternice și mai mari.viteză
Clasa "C"
Această clasă se mai numește „clasa golf”, include mașini, dimensiuni caroserie: lungime - 4,2-4,5 m, lățime - 1,7-1,8 m. Tipul de caroserie din această clasă poate fi: sedan, hatchback sau break. Aceste mașini se pot lăuda cu un nivel ridicat de confort, dar numai pentru pasagerii din primul rând, pentru pasagerii din spate, călătoria și aterizarea vor fi mai puțin confortabile. Cu toate acestea, există mașini din această clasă care au același nivel de confort pentru primul și al doilea rând de scaune. Această clasă diferă de cele două anterioare prin volumul mare al caroseriei, precum și prin motor. Mașinile de clasa „C” sunt alese de locuitorii orașului, precum și de cei cărora le place să călătorească pe distanțe lungi cu bagajele. O trăsătură distinctivă a acestor mașini este și marea lor popularitate, în ceea ce privește vânzările, clasa „Z” le depășește pe cele două precedente.
Clasa „D” sau clasa de mijloc
Dimensiuni: lungime de la 4,5 la 4,8 metri, latime de la 1,7 la 1,8 metri. Modelele din această clasă se disting prin capacitate crescută, un motor puternic și un nivel ridicat de confort. O mașină din această clasă poate încăpea 4-5 persoane, în funcție de tipul de caroserie și de preferințele producătorului. Nivelul vânzărilor de astfel de mașini în Europa este ușor mai scăzut în comparație cu mașinile din clasa anterioară.
Clasa „E” sau „clasa business”
Această categorie include mașinile din clasa cea mai înaltă și mijlocie, dimensiunile lor sunt adecvate. Lungimea unei mașini de clasa „E” variază de la 4,8 la 5 metri, iar lățimea este mai mare de 1,8 m. Tipul de caroserie poate fi diferit, dar cel mai adesea este fie un break, fie un sedan, rareori un hatchback. Mașinile din această clasă sunt foarte spațioase și confortabile, au tot ce este prevăzut pentru o călătorie confortabilă, așa că nici măcar o călătorie lungă nu este o problemă pentru astfel de mașini. Această clasă se vinde mult mai rău din cauza faptului că mașinile sunt foarte scumpe, așa că nu sunt atât de mulți care își permit. Prețmult depinde de configurație și materialele de finisare interioară.
Clasa „Coupe”.
Această clasă ocupă doar o mică parte a pieței auto, având în vedere particularitățile tipului de caroserie. Mașinile din clasa „coupe” au un cap deschis și nu se pot lăuda cu o capacitate mare. Există și cele cu blat pliabil „moale”. Cel mai adesea, mașinile din această clasă au două uși și pot găzdui de la două până la patru persoane. Mașinile din această clasă au următoarele dimensiuni: lungime aproximativ 4,4–4,75 metri, lățime până la 1,85 m. Astfel de mașini sunt potrivite pentru circulația pe drumuri cu acoperire excepțională. Mașinile din această clasă, de regulă, au o dinamică bună și viteze mari, au o gardă la sol mică și o suspensie sport rigidă.
Clasa „M” sau „minivan”
Mașinile din această clasă sunt numite „de familie” deoarece sunt ideale pentru călătorii în familie, călătorii lungi cu bagaje, precum și excursii. Această mașină este potrivită și pentru cei care intenționează să se mute sau să construiască, deoarece este foarte convenabil să transporte diverse încărcături (de exemplu, materiale de construcție sau electrocasnice) cu un confort relativ. Dacă este nevoie de mai mult spațiu în astfel de mașini, se asigură demontarea rapidă sau plierea scaunelor. Dimensiuni totale: lungimea nu depășește 4,72 metri, iar lățimea - 1,85. În funcție de configurație, această mașină poate găzdui 6-9 persoane.
Clasa „J” sau „vehicule de teren”
Reprezentanții acestei clase, de regulă, au tracțiune integrală 4x4, lungime - până la 4,8 metri și lățime până la 1,9 metri. În funcție de configurație, aceste mașini pot avea un nivel de confort ridicat sau moderat. În cabina SUV-ului pot călători între 4 și 9 persoane, în funcție de model și destinație. Clasa „J” este perfectă pentru conducerea off-road și cross-country datorită cadrului întărit, tracțiunii integrale,roți mari și un motor puternic. Există adevăr și câteva nuanțe... Cert este că mașinile aparținând acestei clase nu pot avea întotdeauna caracteristicile de mai sus. Recent, așa-numitele „parkteniki” au devenit populare, sunt în esență aceleași mașini de clasă „J”, concepute doar pentru a circula prin oraș. Au un interior confortabil, spatios, un motor economic si un aspect impresionant. „Parquetnyk” nu este conceput pentru conducerea off-road, dar puteți conta pe o excursie confortabilă la țară sau pescuit. La SUV-urile 4×4 cu drepturi depline, confortul și viteza sunt secundare, dar se descurcă bine cu off-road. Printre șoferi, SUV-urile sunt împărțite condiționat în subclase după dimensiune, printre care se numără: mici, medii și mari.
După cum am spus la început, clasificarea dată poate diferi ușor de unii producători, de obicei se referă la dimensiuni. În unele cazuri, este foarte dificil să clasificați o mașină din cauza faptului că producătorii de mașini își ascund în mod deliberat mișcările de marketing, care nu sunt întotdeauna clare pentru omul obișnuit. Drept urmare, se întâmplă adesea ca atunci când cumpără un SUV, după ceva timp proprietarul să afle că nu are deloc un SUV, ci un monovolum cu garda la sol crescută, care „se teme de murdărie și nu are caracteristici speciale de condus. . Pentru a nu ajunge în astfel de situații la cumpărarea unei mașini, există clasificarea acesteia, caracteristicile de conducere, precum și volumul motorului și performanța acestuia.
Atât, sper că aceste informații vă vor fi de folos și, dacă este necesar, veți putea clasifica cutare sau cutare mașină.
AutoPulsar