Știm cu toții că cu cât roțile sunt mai late, cu atât sunt mai bune, cu atât mai abrupte și așa mai departe... Ei bine, sudarea este, ca să spunem așa, o încercare de a face ceva frumos pe bani puțini. Zarvaryvaniya(de la cuvântul rus „a găti”, „dar a fierbe”) sunt create prin sudarea a două discuri ștanțate, sau mai degrabă anumite părți ale acestor discuri.
O altă opțiune pentru crearea sudurilor este extinderea discului existent prin introducerea unei benzi de metal cu diametrul necesar. După lucrările de sudare care vizează extinderea roților standard cu un diametru de, de exemplu, 6 inci, puteți obține roți care au lățime de 9, 10 sau chiar 11 inci. În cazul în care proprietarul dorește jante foarte largi pe mașina sa, instalarea lor și funcționarea ulterioară necesită adesea o modificare a structurii caroseriei, și anume, îndepărtarea sau modificarea arcelor caroseriei.
De regulă, sudurile sunt combinate cu suspensie coborâtă și cauciuc „casă” (când anvelopa este mai lată decât lățimea discului). Acest tip de tuning se găsește atât pe mașinile autohtone, cât și pe mașinile străine. Trebuie remarcat faptul că frumusețea este departe de ultimul argument în favoarea sudării și a discurilor largi în general. Instalând jante largi și același cauciuc, proprietarii de mașini reușesc să obțină stabilitate, ceea ce este foarte important în sport sau în drifting.
Metode de realizare a sudurilor
După cum am spus deja, există două tipuri de suduri, fiecare dintre ele având avantajele și dezavantajele sale.
Prima metodăeste 2 în 1. Această metodă oferătăierea de „ștanțare” de-a lungul marginilor și sudarea a două părți mari. Această metodă va fi mai scumpă decât a doua, iar calitatea este cu un ordin de mărime mai mare, deoarece principalul lucru aici va fi sudarea, discurile în sine vor fi egale.
Acest videoclip vă va ajuta să înțelegeți cum se face fierberea în primul mod
A doua metodăeste ascuțirea. Discul este tăiat ca în cazul precedent, apoi se sudează o placă metalică de-a lungul întregii margini a tăieturii, apoi se sudează muchia tăiată anterior.
Și aceasta este deja a doua metodă de a face suduri
Aceste lucrari ar trebui efectuate de specialisti, daca ai un aparat de sudura si ai o idee despre ce vei face, poti incerca sa faci sudura acasa. Cu toate acestea, în acest caz, apar adesea situații când, după ce toate lucrările sunt finalizate, sudarea nu poate fi echilibrată. Mai simplu spus, dacă doriți să obțineți suduri de calitate pe mașina dvs., nu economisiți banii și puneți-le să le facă de un strungăritor care va tăia marginea discului pe o mașină, apoi contactați un sudor care va efectua o operație de calitate și de încredere. sudură. Sau doar comandați sudarea într-un studio de tuning, dar în acest caz costul lor va fi mult mai mare.
Am de toate, sper că acum înțelegeți ce sunt furunculele, cum să le faceți și pentru ce sunt necesare. Vă mulțumim pentru atenție și ne vedem din nou la AvtoPulsar.