Având în vedere relevanța acestui subiect, în articolul meu de astăzi am decis să vorbesc despre un astfel de element al șasiului precum amortizorul auto. La urma urmei, datorită amortizoarelor, muncii lor grele, șoferii reușesc să parcurgă distanțe lungi pe drum de o calitate teribilă. Amortizoarele autoabsorb toate „șocurile rutiere” și vibrațiile corpului, permițând pasagerilor din mașină să se bucure calatoria. Dar oricât de greu ar fi, miracolele nu se întâmplă și, mai devreme sau mai târziu, nici ele nu rezistă și devin inutilizabile. Pentru a afla despre acest lucru, este necesar să le monitorizați în mod constant starea și să efectuați diagnosticarea în timp util a amortizoarelor.
Așadar, vă aduc în atenție cele mai comune patru metode de diagnosticare amortizoare, cu ajutorul cărora proprietarul mașinii va putea determina în mod independent starea acestora.
Diagnosticarea amortizoarelor
Prima metodăeste o inspecție vizuală. În mod ciudat, cel mai simplu, mai fiabil și, în același timp, ieftin este exact diagnosticarea vizuală a amortizoarelor. Mulțumităo inspecție vizuală va putea determina fără dificultăți speciale și echipamente speciale dacă amortizoarele trebuie reparate. Pentru aceasta, este necesar doar să aveți o vedere bună și să înțelegeți ce este un amortizor auto. De exemplu, dacă observați pete de ulei sau scurgeri pe suprafața amortizorului în timpul inspecției, puteți concluziona în siguranță că amortizorul mașinii curge. Prin urmare, nu ar trebui să contați pe o durată lungă de viață a unui astfel de amortizor. Cu toate acestea, nici măcar nu ar trebui să trageți concluzii pripite, pentru a exclude orice accidente și îndoieli, uscați amortizorul mașiniiși faceți o inspecție repetată după câteva zile de la funcționarea acesteia.
În plus, în timpul inspecției amortizoarelor, trebuie acordată atenția cuvenită amortizorului și anterei. Dacă există urme de ulei pe aceste piese, amortizorul auto va înceta rapid să-și îndeplinească sarcina.
Anvelopele auto sunt un indicator excelent al defecțiunii amortizorului. De obicei, un amortizor defect este ușor de identificat prin punctele de uzură neuniforme de pe suprafața laterală a cauciucului mașinii.
Este obligatoriu să se efectueze o inspecție a tijei amortizorului. Este adevărat că această procedură are un dezavantaj semnificativ - cu siguranță va trebui să scoateți amortizorul. Dacă pe suprafața lustruită a tijei se găsesc urme de abraziune, cleme sau pete de rugină, este necesară înlocuirea amortizorului.
Metoda numărul doi. Test pentru balansarea mașinii. Vreau să avertizez imediat că această metodă nu poate fi considerată completă, deoarece vă permite să recunoașteți un amortizor auto deja complet „ucis”.
Această metodă constă, după cum probabil ați înțeles deja din nume, în balansare. Mașina este mai întâi legănată la un colț, după care este eliberată brusc și observatăcomportamentul suplimentar al mașinii. Dacă mașina nu își oprește oscilațiile pentru o lungă perioadă de timp, acesta este un semn clar că amortizoarelesunt „moarte”, fie repararea amortizoarelor, fie înlocuirea lor completă. Apropo, nu ar trebui să presupuneți că oprirea momentană a amortizoruluieste un semn al rezistenței sau calității acestuia, în majoritatea cazurilor, o astfel de lipsă a oricăror oscilații înseamnă că amortizorul s-a blocat complet. . Pe scurt, așa-numitul „mijloc de aur” este important aici.
Metoda numărul trei— evaluarea controlabilității mașinii în timpul conducerii. Pentru a înțelege starea amortizoarelorale mașinii, este necesar să accelerați mașina la 70-80 km/h și să vedeți cum se va comporta pe drum. „Smucitura” mașinii pe mici denivelări ale drumului, balansarea longitudinală sau laterală, răspunsul lent al mașinii la volan, precum și stabilitatea scăzută, indică o defecțiune a amortizoarelor. Cu alte cuvinte, repararea amortizoarelorsau înlocuirea lor completă este necesară.
Metoda de diagnosticare numărul patrueste diagnosticarea pe banc, adică inspecția amortizoarelorfolosind dispozitive speciale.
Această metodă implică utilizarea unor vibrații speciale și standuri de testare. Acestea din urmă testează forțele de amortizare și verificarea pe un suport de vibrații vă vor permite să obțineți o imagine completă a diagramei oscilațiilor axiale.
La finalizarea testării și a diagnosticării amortizoarelor, experții vă vor anunța rezultatele și vă vor oferi recomandări solide cu privire la soarta viitoare a amortizoarelor dumneavoastră. Dezavantajul acestui tip de diagnostic este costul și complexitatea acestuia.