Conținut: O mașină de frământat: cum funcționează și cum este aranjată Cum să alegi o mașină de frământat: soiurile și caracteristicile lor Mașini de chitut pentru șape semi-uscate: management și principiu de funcționare

Oricine s-a confruntat măcar o dată în viață cu problema betonării pardoselilor sau a turnării unei șape pe o suprafață mare, știe probabil cât de epuizant este acest proces, mai ales dacă este vorba despre muncă manuală. Nu numai că suprafața trebuie nivelată corespunzător de-a lungul balizelor în timpul procesului de turnare, dar și după solidificarea inițială trebuie netezită sau frecată, adică adusă la ideal și să ofere suprafeței un aspect comercial. Involuntar, în astfel de situații, te gândești la mecanizarea muncii, îți amintești că există un instrument atât de simplu ca o mistrie, despre care vom vorbi în acest articol. Împreună cu site-ul stroisovety.org, vom înțelege tipurile acestui instrument, caracteristicile sale, capabilitățile, dispozitivul și vom răspunde la o astfel de întrebare arzătoare, cum să alegem o mașină pentru șlefuirea betonului?

folosește

Fotografie cu mașina de curățat

O mașină de frământat: cum funcționează și cum este aranjată

Când am menționat că este un instrument simplu, nu am mințit - de fapt, principiul de funcționare și dispozitivul acestei unități sunt cele mai simple, iar dacă vrei cu adevărat, poți chiar să-l faci singur. O astfel de mașină constă din trei părți principale - un cadru cu un mâner pe care sunt amplasate toate comenzile instrumentului, un motor puternic și o duză care face munca principală. Pentru a înțelege mai bine principiul de funcționare al mașinii de chituit de beton, să facem cunoștință cu aceste unități mai detaliat.

  • Cadru. Nu te poți descurca fără el - chiar și cel mai simplu instrument are acest element. Îndeplinește o funcție de susținere, iar sarcina sa este de a plasa pe sine toate echipamentele necesare pentru funcționarea dispozitivului. În cele mai multe cazuri, cadrulmașina de chituire are forma unui disc cu un mâner lung, dar există excepții de la această regulă din cauza varietăților acestui instrument.
  • Motorul este inima oricărei mașini moderne, iar unitatea de frământare nu face excepție în acest sens. Astfel de dispozitive sunt echipate în principal cu două tipuri de centrale electrice - electrice și pe benzină. Cu rare excepții, motoarele diesel sunt instalate pe astfel de mașini - de regulă, acestea sunt unități puternice și, în plus, sunt autopropulsate. Operatorul unui astfel de echipament se așează călare pe el pe un scaun confortabil și îi dirijează mișcarea.
  • Duza sau, așa cum se numește, rotorul - de fapt, este un ventilator, are pale cu un anumit design, a căror rotație realizează chituirea directă a betonului sau a șapei. Datorită acestui rotor, mașina de netezire a chitului a fost poreclit popular elicopter.

    nivelarea

    Mașini de netezire a chitului foto

    • După cum puteți vedea, mașina nu este complicată, dar foarte utilă, mai ales s-a arătat bine la betonarea podelelor de o suprafață mare. Apropo, un instrument similar este folosit nu numai pentru podele - există și o mistrie pentru tencuială, care are un design ușor diferit. S-ar putea să vorbim despre asta într-un alt articol, dar deocamdată vom trece la studiul tipurilor de mașini de chituit podele.

    Cum să alegi o mașină de frământat: soiuri și caracteristici ale acestora

    Toate mașinile de chituit pentru șape, fără excepție, pot diferi unele de altele în patru puncte, care determină alegerea lor. Să vorbim despre aceste diferențe mai detaliat.

  • Tipul sistemului de propulsie. Totul este destul de simplu aici. După cum s-a menționat mai sus, există mașini de chituire electrice și alimentate cu benzină - primele sunt conectate la rețeaua electrică, iar a doua, datorită utilizării benzinei, poate funcționa în locuri în care nu există cabluri electrice. În plus, atunci când alegeți întreambele unități ar trebui să țină cont de faptul că este inacceptabil să lucrezi cu o mașină de chituire pe benzină în interior din cauza cantității mari de gaze de eșapament. În acest sens, este mai bine să acordați preferință unei unealte electrice - ei bine, dacă trebuie să funcționeze departe de cablurile electrice, atunci va trebui să achiziționați și un generator.
  • Numărul de rotoare. Există două tipuri de dispozitive care diferă în ceea ce privește numărul de rotoare de netezire - reducerea mașinii și cu două rotoare. Și aici totul este simplu și clar - cele mai recente mașini funcționează mai eficient pe suprafețe mari. În principiu, pentru asta sunt destinate. Acestea sunt unități extrem de puternice care nu pot fi controlate manual de către o persoană - în anumite moduri pot fi comparate cu un tractor pe șenile, deoarece operatorul controlează mașina de chituire cu două rotoare, stând pe un scaun confortabil și trăgând pârghiile corespunzătoare.

    Fotografie mașină de frământat cu două rotoare

  • Diametrul rotorului. Acest moment, ca și cel anterior, afectează eficiența mașinii de chituire. Aici pot exista multe opțiuni și depind în primul rând de producător - cele mai mici unități de acest tip au un diametru al lamei de numai 300 mm. Ei bine, în ceea ce privește mașinile de chituit mari și puternice, diametrul rotorului lor poate ajunge la 1200 mm. În plus, la unitățile deosebit de puternice, suprafața podelei acoperită de palete poate fi mărită cu aproape 40% datorită celui de-al doilea rotor.
  • Dimensiunea palei rotorului. În cele mai multe cazuri, au un design standard, care este o placă obișnuită întărită cu o nervură de rigidizare - într-un fel, poate fi numit un cuțit, deoarece în procesul de lucru taie părțile proeminente ale șapei sau betonului, aducand astfel suprafata pardoselii la o stare perfect neteda si uniforma .

    • În principiu, ca și mașinile electrice de chituit, daiar benzina poate diferi în alte aspecte care ar trebui luate în considerare atunci când alegeți un instrument. De exemplu, puterea sistemului de propulsie - în cele mai multe cazuri, este determinată pe baza dimensiunilor palelor, dar pot exista nuanțe. Unii producători încearcă să compenseze lipsa puterii motorului cu numărul de rotații, ceea ce nu este foarte bun - motorul funcționează în modul de suprasarcină, drept urmare durata de viață a acestuia este scurtată semnificativ. De asemenea, este necesar să se acorde atenție ușurinței în utilizare a mașinii - cel puțin, aceasta trebuie să fie echipată cu un mâner convenabil, cu mecanisme de control nu mai puțin convenabile. Și, desigur, producătorul - dacă companii binecunoscute din întreaga lume au stabilit centre de service, atunci pot apărea probleme cu repararea și întreținerea mașinilor de chituit de la un producător necunoscut. Trebuie amintit că această unitate nu este o unealtă de mână mică care ar trebui aruncată dacă se rupe, este o adevărată mașină care este proiectată să lucreze fără a pune mâinile pentru o perioadă lungă de timp.

    Foto mistrie electrică

    Mașini de chituit pentru șape semi-uscate: control și principiu de funcționare

    Un alt avantaj principal al mașinii de chituit de beton poate fi numit un sistem de control foarte simplu și, ca urmare, principiul lucrului cu acesta. De fapt, puteți controla doar două lucruri în această unitate, cu excepția cazului în care, desigur, nu este considerat a fi pornit și oprit.

  • Numărul de rotații ale motorului. Cu ajutorul acestui moment, este posibilă reglarea calității și vitezei de netezire a betonului sau a șapei - la adăugarea numărului de rotații ale rotorului, productivitatea crește. Dacă o persoană s-a săturat să lucreze într-un ritm ridicat, atunci puteți reduce viteza și vă puteți odihni puțin.
  • Înclinarea lamelor - se alege în funcție de gradul de curbură al șapei sauacoperire din beton. Pentru ca paletele rotorului să nu lovească betonul, înclinația acestora este crescută. Apoi, în procesul de lucru, în stadiul final, se efectuează o trecere de control cu ​​lame amplasate orizontal.

    Fotografie mașină de chituit

    • Mașinile de chituit cu două rotoare arată oarecum mai complicate în funcționare - pe lângă funcțiile de control descrise mai sus, sunt echipate suplimentar cu un dispozitiv de direcție. Acestea sunt pârghii ca la mașinile pe șenile - mașina este rotită prin frânarea rotației rotorului din stânga sau din dreapta. Dar chiar și cu prezența roților de direcție, este dificil să numim acest complex auto.

    După cum puteți vedea, o mașină de frământat este un lucru util, dar principalul lucru este că aproape fiecare persoană o poate opera. Desigur, este necesar să se respecte unele reguli de siguranță, iar abilitățile practice care vor trebui dobândite în procesul de lucru nu pot fi renunțate. Ei bine, totul este simplu, clar, convenabil și ușor de lucrat.

    Autorul articolului este Oleksandr Kulikov