Instalarea unui filtru cu rezistență zero cu un sistem de evacuare cu flux direct

Tuningul mașiniieste, de fapt, transformarea lentă a unui model de serie obișnuit într-o mașină încărcată unică, cu o înclinație sportivă. Unul dintre principalele obiective ale unei astfel de reglaje este de a depăși vitezele stabilite și limitările dinamice stabilite de producător.

Tuningul corect al mașinii înseamnă modernizarea completă a tuturor componentelor și sistemelor mașinii, începând cu motorul, terminând cu caroserie și șasiu. O direcție populară în tuningul auto este sistemul de evacuare, precum și sistemul de aer. Acesta din urmă este modernizat prin înlocuirea filtrului de aer obișnuit filtru de rezistență zero.

Mulți sunt surprinși să afle că un motor de mașină își irosește o parte din energie atunci când aspiră aer prin filtrul de aer. Dar acest lucru este adevărat, dacă filtrul de aer nu permite motorului să „respire mai adânc” din cauza unui filtru înfundat, atunci pur și simplu nu puteți evita o pierdere de putere. Și dacă aruncă și produse de ardere - o mare problemă (incapacitatea sistemului de evacuarede a elimina produsele de ardere din exterior), atunci un astfel de motor cu ardere internă va funcționa constant pentru a „prinde aer” și apoi faceți eforturi maxime, să „expiați” toate acestea. Puterea în acest caz este exclusă!

Este o greșeală comună atunci când crește puterea motoruluiprin orice mijloace cunoscute, oamenii uită de lucruri atât de vitale pentru motor precum instalarea unui filtru de rezistență zero. Pentru a evita o astfel de „sufocare”, oamenii deștepți au inventat filtre cu rezistență zero. Instalarea unui filtru cu rezistență zerova ajuta la evitarea apariției tuturor factorilor negativi menționați mai sus pentru motor și atunci când este combinată cu un sistem de evacuare cu flux direct(în oameni obișnuiți, „flux direct”), vă permite să creșteți puterea unității de alimentareprin creșterea puterii (cai putere). Filtrele cu rezistență zero pot fi găsite cel mai adesea pe mașinile sport, unde victoria este în joc și fiecare „cal” contează.

În principiu, instalarea separată a unui filtru cu rezistență zerofără un sistem de evacuare cu flux direct nu este, de asemenea, interzisă și invers. O astfel de instalare va duce la o creștere a puterii cu 5-10 „cai”, totul depinde de ce va fi sistemul de evacuare și filtrul de rezistență zero. Mulți vor obiecta, observând că aproape nimeni nu este capabil să simtă o creștere atât de „ridicolă”, dar dacă tot ascultați sfaturile experților și instalați un kit - un filtru de curent continuu și un filtru de rezistență zero, atunci acest tandem este capabil să ofere o creștere semnificativă a puterii totale a motorului.

Instalarea unui filtrucu rezistență zero și flux direct al sistemului de evacuare este uneori însoțită de unele caracteristici nesemnificative în funcționarea motorului cu ardere internă. De exemplu, uneori pot apărea „eșecuri” pe fund. Instalarea unui filtru cu rezistență zeroși a unui sistem de evacuare cu flux direct poate ajuta, de asemenea, la creșterea volumului total al întregii unități de putere. În general, volumul nu crește atât de mult cât scade sunetul (tonul) funcționării motorului, în acest sens apare iluzia de zgomot crescut.

Experții recomandă cumpărarea și instalarea de filtre cu rezistență zero, precum și de sisteme de evacuare cu flux directîn centre certificate, doar în astfel de cazuri puteți conta pe o garanție de 100% a productivității sporite și o durată lungă de timp. durata de viață a acestor dispozitive.