Nu este un secret pentru nimeni că orice echipament necesită îngrijire adecvată și întreținere în timp util. Pentru a nu avea un incident sub forma unei avarii neprevăzute pe drum în cel mai inoportun moment, ar trebui să monitorizați în mod regulat
starea lichidului de servodirecție, nivelul uleiului din motor și transmisie, precum si nivelul lichidului de frana.
Neglijarea a cel putin unuia dintre nodurile enumerate mai sus atrage mari probleme, pana la aparitia unei situatii de urgenta.
Dacă ați observat odată că în timpul parcării volanul nu ascultă binesau se întoarce cu dificultate, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să verificați nivelul lichidului din cilindrul servodirecției (servodirecție). Dacă nivelul este scăzut, lichidul trebuie completat sau lichidul de servodirecție trebuie înlocuit complet.
Așadar, vă sugerez să vă dați seama ce înlocuiește lichidul de servodirecțieși cum să o faceți singur.
Sincer să fiu, schimbarea lichidului de servodirecțieeste o procedură destul de simplă, cu condiția să ai mâinile drepte și să înțelegi măcar ce vei face
Personal, cred că nu există trebuie să mergeți la Stația de service și să plătiți pentru ceva ce puteți face cu ușurință cu propriile mâini.
Înlocuirea lichidului hidraulic de servodirecție — instrucțiuni detaliate
Primul lucru de făcut este să lăsați motorul să se răcească dacă descoperiți o problemă în timpul conducerii.
Apoi, scoateți rezervorul de expansiune și inspectați-l cu atenție, poate că aceasta a fost cauza scurgerii de lichid de servodirecție. Carcasa trebuie să fie intactă, fără fisuri, așchii sau alte defecte. Dacă se detectează cel puțin una dintre cele de mai sus, nu recomand reparații (lipire, lipire, petice etc.), mai corect va fi înlocuirea completă a rezervorului cu unul nou.
După verificarea rezervorului, puteți începe procedura numită înlocuirea lichidului de servodirecție cu propriile mâini.
Tuveți avea nevoie de un recipient de dimensiuni medii pentru a scurge lichidul vechi, o canistra sau o găleată va face.
După aceea, scoateți furtunul din rezervorul situat dedesubt și puneți un alt furtun de același diametru în locul său, coborând un capăt al acestuia în rezervorul de scurgere.
Următorul pas va fi golirea lichidului rămas cu motorul pornit.
Porniți motorul și întoarceți volanul în direcții diferite, acest lucru va face ca lichidul hidraulic de rapel să se miște de-a lungul furtunului, turnându-se în recipient. Faceți acest lucru până când lichidul părăsește complet sistemul.
Când lichidul este golit complet din sistem, conectați furtunul „nativ” la rezervor.
Acum puteți înlocui lichidul servodirecțieicu unul nou.
După ce lichidul de servodirecție a fost înlocuit, porniți din nou motorul și efectuați aceleași manipulări ca la golire, acest lucru este necesar pentru a purja complet sistemul.
Dacă ați făcut totul așa cum este descris în instrucțiuni, volanul ar trebui să se rotească lin chiar și pe loc, adică ar trebui să se rotească ușor în ambele direcții. Când aerul părăsește sistemul, nivelul lichidului poate scădea, acest lucru se datorează faptului că locul de aer este umplut cu fluid. Dacă este necesar, adăugați lichidul servodirecțieiîn rezervor și închideți-l ermetic.
Așa este, se pare, iar acum putem spune cu siguranță că înlocuirea lichidului de servodirecțiea fost finalizată cu succes.
