înlocuire
Supraîncălzirea motorului este una dintre cele mai grave defecțiuni care i se pot întâmpla unei mașini. Un motor supraîncălzit poate deveni o mare problemă pentru proprietarul său și nu ți-ai dori unui inamic să cumpere o astfel de mașină. Supraîncălzirea motorului este un prevestitor al reparațiilor majore și al unor infuzii de numerar destul de mari, așa că trebuie să fii foarte atent pentru a preveni acest lucru.

Prevenirea este un tratament mai bun, exact la fel și aici. Pentru a preveni supraîncălzirea, este necesar să se monitorizeze constant starea lichidului de răcire și nivelul acestuia, funcționarea corectă a termostatului și starea radiatorului de răcire a motorului.

Detalii despre cum se verifică termostatul. Înlocuirea termostatului pe cont propriu

Scurgerile de antigel pot fi detectate nu numai prin privirea în radiator, acest lucru fiind adesea evidențiat de bălți care rămân în locurile în care mașina a fost parcata de mult timp. După ce ați găsit așa ceva, faceți o inspecție vizuală a radiatorului pentru fisuri și găuri. Petele umede de pe radiator sunt un semn clar al unei încălcări a integrității radiatorului de răcire, precum și un semnal de a lua măsuri imediate pentru a elimina defecțiunea.

AVERTIZARE! În niciun caz nu folosiți o mașină în care radiatorul este perforat sau există o scurgere de lichid de răcire, acest lucru poate duce la consecințele descrise mai sus.

Se poate încerca să se închidă mici fisuri și găuri, de obicei folosind un fier de lipit special sau sudură la rece. Uneori, problema se rezolvă cu ajutorul materialelor de etanșare rezistente la căldură. Uneori, cauza scurgerii de antigel este o slăbire banală a clemelor sau o încălcare a etanșeității conexiunilor. Așadar, înainte de a scoate caloriferul sau de a merge să cumperi unul nou, asigură-te că problema este în calorifer, verifică toate conexiunile, poate că câteva simple strângeri sau înlocuirea câtorva furtunuri va rezolva totul. Dacă ai stabilit că motivul nu estecleme, sau a găsit o gaură sau o fisură în carcasa radiatorului, iar experții au ajuns la concluzia că repararea radiatorului nu are sens- va trebui să înlocuiți radiatorul de răcire.

Cum să înlocuiți radiatorul? Există mai multe modalități, inclusiv: încredințați munca maestrului de la stația de service, cereți ajutor de la un prieten care „o știe” și înlocuiți caloriferul cu propriile mâini. Pentru cei care au ales varianta numărul trei, articolul meu de astăzi va fi un ajutor excelent.

Actualitate: De ce transpira geamurile mașinii? Modalități de a rezolva problema aburirii ferestrelor

Înlocuirea radiatorului de răcire Toyota Avensis - un ghid pas cu pas

Înainte de a începe, câteva cuvinte despre unealtă și noul calorifer... Nu veți avea nevoie de nimic special de la unealtă: un set standard de chei, câteva șurubelnițe și un recipient gol pentru antigel sunt tot ce aveți nevoie. În magazin, m-am confruntat cu o dilemă, dacă să cumpăr originalul sau nu originalul, costul originalului este de aproximativ 10 - 11 mii de ruble, în timp ce non-originalul arată destul de decent și aproape nu diferă de original, la în același timp, are un preț foarte rezonabil, aproximativ 4 mii de ruble , adică de două ori mai ieftin. Nu-mi plac „loteriile”, așa că am decis să plătesc în exces și am cumpărat produsul original, cu care am primit și un card de garanție. Ce să alegi pentru tine este o chestiune personală pentru toată lumea, așa că nu voi sfătui sau convinge pe nimeni...

Proprietarii Toyota vor fi încântați să citească: Toyota este din nou liderul global de vânzări!

Dacă totul este disponibil, puteți începe.

1. Primul lucru de făcut este să turnați antigelul în recipientul pregătit anterior, aceasta este o măsură obligatorie care va simplifica procesul de demontare. Pentru aceasta, toți „japonezii” au un robinet de scurgere, acesta este situat în partea inferioară a radiatorului.

răcire
2. Deconectați toate furtunurile conectatesisteme de racire.

3. Deșurubați cele două șuruburi de fixare ale unității releului de pe difuzor, apoi mutați-l într-o parte.

4. Scoateți furtunurile de răcire a transmisiei automate.

AVERTIZARE! Aveți grijă să nu pătrundă nimic în furtunurile deconectate, pentru fiabilitate, le puteți lipi sau astupa cu un dop de plută de diametrul corespunzător.

5. Deconectați conectorul de alimentare al ventilatoarelor electrice.

6. Apoi deșurubați șuruburile suporturilor superioare.

7. Scoateți radiatorul împreună cu ventilatoarele. Scurgerile de lichid de răcire sunt clar vizibile în partea din față.

8. După cum puteți vedea, în cazul meu scurgerea lichidului de răcire a fost în partea din față. Cauza scurgerii au fost uzate coastele și corpul, care au fost uzate din cauza apropierii apropiate de elemente de fixare și duze, iar piesele se distrug reciproc din cauza vibrațiilor constante.

9. În fotografie vedeți un nou radiator Sakura original pentru Toyota Avensis, trebuie să instalați un difuzor cu ventilatoare pe el.

10. Înainte de a înlocui radiatorul de răcire, verificați cu atenție dacă plăcuțele de susținere sunt la locul lor, fără ele, înlocuirea radiatorului este inacceptabilă. Uneori, pernele se lipesc de vechiul calorifer sau cad în timpul demontării.

11. Fixați noul radiator în locul serviciului său suplimentar și instalați și conectați toate conductele și conectorii deconectați la acesta.

Ca totul!? Înlocuirea radiatorului Toyota Avensisa ajuns în stadiul final, nu mai rămâne decât să verificați etanșeitatea legăturilor, precum și să completați antigel nou sau pe cel vechi care a trecut prin procedura de filtrare.

Sobi a turnat antigelul original Toyota Super Long Life Coolant, din nou, nu este critic, turnați ceea ce vă place mai bine.

Cum să alegi antigel este scris aici

Când totul este turnat și asamblat, verificați dacă existăscurgeri sau scurgeri, dacă totul este în ordine - porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. Așteptați să pornească ventilatorul de răcire, nu se va întâmpla imediat, ci numai după ce senzorul informează computerul despre această nevoie. Fiți cu ochii pe temperatură, dacă temperatura este în limitele normale și ventilatorul pornește, se poate concluziona că sistemul de răcire funcționează corect și mașina este complet gata de funcționare.

Gata, încă aștept comentariile voastre la articolul meu despre cum să înlocuiți un radiator Toyota cu propriile mâini.