După aceste cuvinte, mulți vor dori imediat să părăsească pagina, hotărând că articolul este pentru începătorii care doar se gândesc cum să se urce la volan. Și degeaba! Încrederea în corectitudinea cuiva devine adesea cauza unor mari probleme pe drum. Dacă credeți că conduceți corect, vă sugerez să verificați, acest articol vă va ajuta în acest sens. Deci, potrivirea corectă, care ar trebui să fie?
Probabil că merită să începi cu faptul că a sta corect la volan nu este o cerință a regulilor de circulație sau a inspectorilor de poliție rutieră, este siguranța ta. Da, asta este exact siguranță, deoarece din cauza aterizării incorecte, puteți face o mulțime de greșeli fatale, de exemplu:
- Control manual în timpul unei manevre. Din cauza potrivirii necorespunzătoare, este posibil să nu puteți gestiona direcția. Dacă vă place să conduceți o mașină „cu brațele întinse” sau „pe jumătate întinsă”, dacă trebuie să faceți o manevră ascuțită, pur și simplu nu veți avea timp să ajungeți la volan, la propriu și la figurat, pentru a evita un accident. Volanul este un corp de control al mașinii, nu un mâner de tramvai, nu trebuie să te ții de el, trebuie să îl conduci. Dacă corpul tău se înclină la dreapta sau la stânga într-un viraj, mâinile tale vor ține automat volanul ca punct de sprijin, mai ales la mașinile ale căror scaune nu au sprijin lateral pronunțat. O manevră ascuțită în acest caz se poate termina prost pentru dvs. și pentru alți utilizatori ai drumului.
- „Picioare drepte”. Unii șoferi percep greșitspațiu în exces în mașină, încercând să-l folosească cât mai mult posibil. Sunt împinse înapoi cât mai mult posibil, ajungând aproape la pedalele de „gaz, ambreiaj și frână”.
- „Poza șoferului de taxi” sau așa-numita „poza începătorului” este o greșeală comună făcută de mulți șoferi, atât sexul puternic, cât și cel slab.
Din experiență personală... Una dintre cunoștințele mele, care, de altfel, este un șofer bun, respectă întotdeauna regulile de circulație, stă mereu exact în această poziție, corpul ei este complet îndoit înainte, volanul aproape atinge piept, iar al cincilea punct este undeva acolo, în spate. La observația mea despre aterizarea incorectă, ea mi-a răspuns că e mai convenabil să conducă și, în plus, da, poate vedea mai bine situația drumului...
De fapt, aceste argumente nu sunt altceva decât scuze care pur și simplu permit unei persoane să fie scuzată și ascunde acest obicei prost. S-a dovedit că într-o astfel de poziție șoferul nu numai că se descurcă mai rău cu controlul, ci și se expune pericolului, în caz de accident, astfel de statul la volanîi poate costa viața. Airbagurile, care sunt echipate cu aproape toate vehiculele moderne, declanșează cu mare forță și viteză și sunt proiectate tocmai pentru a vă asigura că stați corect la volan. Cu un scaun corect cu centură de siguranță, corpul tău se aplecă puțin înainte și aceste perne te vor proteja de lovirea volanului. Cu toate acestea, dacă stați în imediata apropiere a acestei perne și pur și simplu umpleți spațiul pentru ca aceasta să se desfășoare, atunci ar trebui să înțelegeți că, în loc de protecție, puteți obține răni grave de la pernă.
Pe lângă toate, în „poza începătorului” brațele tale, partea inferioară a spatelui și tot spatele vor deveni foarte repede „stâncoase” din cauza posturii necaracteristice. Vertebrele cervicale curbate vor preveni afluxul normalși scurgerea sângelui, în urma căreia s-ar putea să aveți dureri de cap foarte curând.
Cum să stai corect la volan?
Așezarea corectă la volan — brațele ușor îndoite la coate, picioarele ușor îndoite la genunchi. De ce? Deoarece membrele îndoite, în primul rând, iau o lovitură mult mai bine și, în al doilea rând, este mai convenabil să controlezi în această poziție, iar oboseala nu se simte practic.
- „Perna” este reglată mai întâi. Pune piciorul drept pe frână și piciorul stâng pe pedala de ambreiaj, dacă există. Dacă ai transmisie automată, atunci punem piciorul pe locul de joacă. Mișcăm scaunul înainte, după care vei obține îndoirea necesară în membrele inferioare.
- Acum trebuie să reglați volanul. Amintiți-vă: în niciun caz volanul nu trebuie să funcționeze ca un mâner de care vă veți ține sau de care vă veți sprijini. Repet - volanul servește la controlul mașinii cu ajutorul lui. Pentru a verifica „ce este volanul pentru tine”, fă un mic experiment: stai pe un scaun și ridică-ți picioarele de pe podea și ia mâinile de pe volan, dacă corpul tău se aplecă înainte sau simți o lipsă de sprijin - volanul tau te serveste sa te tina in el cazi Acest lucru este incorect, asigurați-vă că reglați poziția volanului și a scaunului.
- Stai in spate. Odihnește-ți picioarele pe pedale (sau pe un loc din apropierea acestora), apoi încearcă să-ți îndrepti picioarele. Dacă ați simțit că corpul a început să se miște în sus pe spate sau cel puțin dorește să facă acest lucru, trebuie să faceți spatele mai vertical. Daca in acelasi timp te odihnesti pe spate si corpul tau nu se strange in sus, ai potrivirea corecta. Picioarele pedalelor din articulația genunchiului ar trebui să formeze un unghi egal cu 120-150°.
- Cum să găsiți poziția corectă și optimă a volanului? Mulți nu știu răspunsul la această întrebareautomobilistilor, puteti verifica... de fapt, totul este foarte simplu: pozitia corecta a volanului in inaltime este considerata a fi pozitia in care palma dumneavoastra, asezata pe margine, trece intre partea de jos a volanului.
- Care este distanta pana la volan? Totul aici este, de asemenea, foarte simplu: pune palma pe vârful volanului, distanța la care încheietura mâinii se va așeza pe marginea volanului va fi considerată corectă. În acest caz, atunci când apuci volanul cu palma mâinile tale sunt pe jumătate îndoite.
- Tetiera trebuie instalată astfel încât să nu permită mișcarea capului înapoi. Partea din mijloc a tetierei trebuie să se sprijine pe spatele capului.
Acestea sunt de fapt toate punctele principale care trebuie respectate la reglarea scaunului, care se numește „pentru tine”. Puteți ajusta toate celelalte setări care nu sunt critice, după cum se spune, după gustul și discreția dvs. Vă mulțumesc tuturor pentru atenție, scuze dacă am omis ceva, voi fi bucuros pentru orice completare constructivă. Asta e tot, stai confortabil, ai grija de tine si ai grija la drumuri.
Sursa:AutoPulsar.