Nivelul scăzut de echipament tehnic al multor servicii de service și costul ridicat al serviciilor lor îi obligă pe mulți proprietari de echipamente de tăiat cu benzină defecte să-și repare singuri gadgeturile. Cum să dezasamblați un ferăstrău cu lanț, să înlocuiți piesele defecte și să asamblați corect un ferăstrău cu lanț cu cheltuieli minime de timp și bani?
Autodezasamblarea unui ferăstrău cu lanț necesită disponibilitatea pieselor de schimb, instrumentul adecvat și abilitățile de lăcătuș. Este posibil să fie nevoie de extractoare speciale pentru a demonta piesele individuale, a căror fabricare va dura mai mult timp decât reparația în sine.
Într-o serie de modele moderne de drujbă de uz casnic și semi-profesionale, chei speciale care nu sunt incluse în kitul atașat sunt folosite pentru a regla carburatorul și a demonta pinionul de antrenare al lanțului de ferăstrău.
Probleme de auto-reparare
În multe cazuri, problema este complicată de lipsa informațiilor complete despre tehnologia reparațiilor. Potrivit producătorilor străini, după producerea resursei, praful ar trebui eliminat ca resturi, astfel încât reparabilitatea multor modele la nivel de buget ridică îndoieli rezonabile.
Motoferăstrăile profesionale sunt mai greu de restaurat.
- Problema este complicată de costul ridicat al pieselor de schimb.
- Este posibil să fie nevoie de echipamente speciale pentru a restabili performanța componentelor și mecanismelor individuale, în special pentru a regla echipamentul de combustibil.
Înlocuirea pieselor scumpe de marcă cu omologi chinezi la prețuri accesibile, dar de scurtă durată, nu se justifică din punct de vedere economic. Practica arată că aceste componente produc o resursă de 50-60% în cel mai bun caz.
Algoritm de detectare a defecțiunilor
Motivul defecțiunii ferăstrăului sau deteriorarea performanței acestuia poate fifie:
- ventilație înfundată a capacului rezervorului de combustibil;
- admisia de aer de către carburator din cauza distrugerii garniturii sau slăbirii elementului de fixare filetat;
- blocarea mecanică a echipamentului de ferăstrău detașabil și alte defecte minore.
Înainte de a începe dezasamblarea, ar trebui să vă asigurați de necesitatea unei reparații mai mari.
Cel mai probabil, nu este posibil să asamblați independent o nouă motoferăstrău după reparație cu calitatea originală. În proiectarea drujbelor moderne, se folosește adesea montarea prin presare a pieselor conjugate cu o întreținere minimă.
Chiar și dezasamblarea parțială a unui ferăstrău cu lanț cu ajutorul unui instrument la îndemână poate duce la consecințe nedorite. În cele mai multe cazuri, pentru a elimina o defecțiune, vă puteți limita la demontarea unui nod sau a unui sistem separat.
Această listă include:
- grup biela-piston;
- carburator;
- mecanism de ambreiaj;
- pinion de antrenare cu lanț.
Sfaturi pentru dezmembrarea diferitelor noduri și sisteme
În scopul acestui articol, pot fi date doar recomandări generale, deoarece drujba de la diferiți producători pot avea diferențe tehnice semnificative.
Înainte de a demonta o unealtă defectă, este necesar să demontați unitatea de tăiere, să goliți combustibilul și uleiul din rezervoarele de combustibil și să curățați locurile greu accesibile ale ferăstrăului cu lanț de contaminarea suprafeței.
Sistem de alimentare cu combustibil
Demontarea carburatorului necesită o atenție deosebită. Acest ansamblu constă din multe părți mici, astfel încât părțile îndepărtate sunt așezate într-o secvență dată pe o foaie de hârtie goală. După spălarea tuturor componentelor, carburatorul este asamblat în ordine inversă.
Recuperarea compresiei
Reparație mai puțin complicată a grupului de piston. Pentru a demonta cilindrul, este suficient să-l scoatețidispozitiv de fixare filetat, puneți ferăstrăul pe o parte pentru a preveni intrarea bucăților din inelul de compresie distrus, manta pistonului sau alte obiecte străine în carterul motorului.
Oglinda cilindrului se uzează neuniform, astfel încât instalarea unui nou piston nu are un efect semnificativ. De regulă, în timpul reviziei, după verificarea adecvării arborelui cotit, este instalat un set complet, format dintr-un cilindru, un piston, un inel de compresie și un bolt de piston.
Repararea dispozitivului de pornire
Dezasamblarea demarorului pentru a înlocui cablul nu creează probleme pentru un utilizator experimentat, dar carcasa din plastic în majoritatea cazurilor nu poate fi reparată. Sortimentul de drujbe chinezești este în mare parte copii ale celor mai populare modele europene, așa că dezasamblam drujba chinezească conform schemei standard.
Părțile uzate ale setului de ferăstrău nu sunt restaurate.
- Acasă, puteți scurta un lanț nou pentru a fi instalat pe o anvelopă mai scurtă.
- Resursa anvelopelor cu componente de marcă este egală cu resursele a trei lanțuri de ferăstrău.
- Acest indicator poate fi redus semnificativ prin alegerea greșită a treptei lanțului sau prin uzura mare a coroanei pinionului de antrenare.
Lucrari de finisare
La o serie de modele, elementele de control al motorului, blocarea pornirii și sistemul de oprire de urgență sunt amplasate pe mânere, în locul în care este prinsă mâna operatorului. Se recomandă asamblarea mânerului ferăstrăului cu lanț după curățarea în prealabil a contactelor tuturor comunicațiilor electrice și mecanice.
Auto-asamblarea unui ferăstrău cu lanț este o parte a lucrărilor de reparații care necesită o atenție specială. Succesul rezultatului final este facilitat de succesiunea corectă a operațiilor, calitatea suficient de ridicată a pieselor, garniturii și altor consumabile.
ATENȚIE!!! PRETUL ESTE IN RUBLE