Conţinut
- Tipuri de uși de garaj
- Poarta de ridicare pentru tine. Etapele producției
- Câteva caracteristici ale designului profilului metalic
Numărul de garaje crește în fiecare an, la fel și numărul de tot felul de opțiuni pentru proiectarea lor. Și, în primul rând, tehnologiile inovatoare au atins poarta de intrare în garaj. Și mai mult de un pasionat de mașini - proprietarul garajului se întreba adesea - cum să faci porți rulante din carton ondulat și ce ar trebui să fie.
Tipuri de uși de garaj
Anterior, erau cu un singur canat sau cu două foi, iar acum porțile de ridicare-întoarcere și ridicare-secționale pe role culisante devin la modă. Sunt o construcție simplă realizată dintr-un profil metalic, care este foarte asemănător cu un scut. În momentul deschiderii unei astfel de porți, pânza începe să treacă sub tavan, dar partea inferioară rămâne la marginea superioară a stâlpului.
Deși atât de neobișnuit la prima vedere, designul poate părea slab, de fapt, îndeplinește cerințele ușilor moderne de garaj din tablă ondulată. În principiu, astfel de uși de garaj de ridicare pot fi realizate independent. Acest design este destul de sigur și durabil. Dar nu uitați să-l izolați.
Portile lift-and-turn se pot realiza cu propriile maini atat pe o actionare manuala cat si pe una electrica. Și fiecare dintre aceste opțiuni de producție are atât avantaje, cât și dezavantaje. De exemplu, o unitate electronică este convenabilă, deoarece este suficient să apăsați pur și simplu un buton și poarta se va deschide singură.
Cu toate acestea, fiabilitatea sa trebuie pusă la îndoială, ceea ce nu se poate spune despre acționarea manuală. În plus, dacă poarta din carton ondulat va fi deschisă printr-o metodă de la distanță, atunci merită să preziceți relieful în avansconstrucțiile lor și nu te lăsa prea dus de agățarea elementelor decorative.
Poarta de ridicare pentru tine. Etapele producției
- Pentru început, ar trebui să începeți să asamblați o cutie din blocuri de lemn. După asamblare, partea inferioară a cutiei ar trebui să fie adâncită în șapa de podea cu aproximativ câțiva centimetri.
- Un cadru sudat este realizat dintr-un profil metalic
- Dacă este necesar, se recomandă realizarea unei porți într-o astfel de poartă, concepută pentru a intra în garaj fără a deschide direct poarta
- În continuare, ar trebui să începeți să instalați ghidajele
- Pentru ca rolele de glisare să se deplaseze normal în interiorul ghidajelor, acestea din urmă ar trebui să fie sudate din colțuri metalice de dimensiunea necesară
- Următoarea etapă este asamblarea consolelor de sudură pentru role direct pe cadru în sine
- Ghidajele trebuie plasate la un unghi mic
- Pentru a face ridicarea, adică deschiderea unor astfel de porți, mult mai ușoară, contragreutățile trebuie conectate la acestea.
- Se recomanda deschiderea portii cu ajutorul unui cablu de la troliu. De regulă, este trecut prin blocul situat chiar în tavanul garajului și fixat pe marginea inferioară a pânzei.
- În ultima etapă, se recomandă izolarea porții de ridicare de carton ondulat. Adevărat, nu este recomandat să izolați cu lemn, deoarece după un timp va începe să putrezească și să dispară
Câteva caracteristici ale designului profilului metalic
După cum probabil ați ghicit deja, pentru ca ușa de garaj să funcționeze fără „nod și bavuri”, trebuie acordată o atenție deosebită asigurării tocului ușii cu o rigiditate deosebită:
- De regulă, ghidajele pot fi de tip vertical sau orizontal. Deși, în unele cazuri, designul poate fi schimbat
- Ar fi mult să ridici structura asamblatămai convenabil, este de dorit să folosiți arcuri compensatoare speciale. Astfel de arcuri sunt comprimate când poarta este ridicată și întinse când este coborâtă. Arcurile nu trebuie să fie prea rigide. Va fi mult mai bine dacă sunt fabricate din oțel 65G. Adevărat, reglarea arcurilor va necesita mult efort, pentru care trebuie să găsiți mai mult de un loc optim pentru atașarea lor
Una dintre opțiunile pentru ușile de garaj de tip de ridicare este secționalul de ridicare. Ele constau din mai multe secțiuni interconectate prin bucle. Dar, în ciuda tuturor avantajelor unui astfel de design, porțile secționale au anumite dezavantaje, dintre care unul este complexitatea fabricării lor. Adevărat, etanșeitatea lor este foarte bună, așa că spațiul de garaj este protejat destul de bine. De regulă, porțile secționale sunt folosite în garajele bine încălzite.
Este posibilă izolarea porților de ridicare-strunjire și ridicare-secționale prin așezarea izolației între foi. După cum am menționat deja mai sus, este mai bine să folosiți spumă în aceste scopuri decât lemnul, care cu siguranță va începe să putrezească din cauza umidității ridicate. Desigur, puteți înlocui copacul, dar pentru aceasta va trebui să petreceți mult timp prețios.
În ultima etapă, nu uitați să fixați zăvoarele care vor ține poarta ridicată în această poziție.
După cum puteți vedea, în general, nu este dificil să faceți o poartă secțională din tablă profilată cu propriile mâini. Principalul lucru este să faceți un desen clar înainte de a începe lucrul și să aveți o cantitate suficientă de profil metalic. Dacă structura este reglată corect, atunci nu există nicio îndoială că poarta secțională va dura mai mult de un an.