Conținutul articolului: Cum să turnați podeaua în garaj: pregătirea corectă a bazei Betonarea podelei în garaj: subtilități ale tehnologiei de la „A” la „Z” Etapa finală a instalării unei podele de beton în garaj

Rezistența podelei de beton și durata de viață în garaj sunt afectate de mulți factori, care sunt pur și simplu necesar să se țină cont în timpul fabricării sale. De regulă, acestea sunt trei lucruri: posibilitatea de inundare cu apă de ploaie și topire, panta zonei pe care se construiește garajul și proximitatea apelor subterane. Doar luând în considerare acești trei factori, puteți face o podea cu adevărat de înaltă calitate în garaj, despre care va fi discutată în acest articol. Împreună cu site-ul stroisovety.org, vom lua în considerare întrebarea cum să umplem podeaua în garaj și să o facem puternică, durabilă și, cel mai important, puțin expusă la factorii naturali.

podeaua

Pardoseala din beton în poza garajului

Cum să turnați podeaua în garaj: pregătirea corectă a bazei

Orice construcție, fie privată sau capitală, începe întotdeauna cu lucrări pregătitoare, care includ nu numai planificarea șantierului și marcarea viitoarei structuri, ci și amenajarea așa-numitului strat de drenaj, care asigură scurgerea rapidă a apelor subterane. Podeaua de beton din garaj nu face excepție - prevenind pe cât posibil influența umidității, îi puteți obține durabilitatea. Această afirmație este adevărată fie și numai pentru că podeaua uscată nu va fi expusă ciclurilor de îngheț și dezgheț în funcție de perioada anului.

Înainte de a turna podeaua în garaj cu beton, trebuie luate o serie de măsuri pentru a umple filtrul și materialele de drenaj. Ele sunt îngrămădite în două straturi - mai întâi există pietriș fin, care în același timp stabilizează solul de sub podea și împiedică mișcarea acestuia. Nu, este puțin greșit - nu împiedică mișcările solului, ci pur și simplu îl separă de solpodea de beton și este un fel de tampon. Într-un mod bun, trebuie să turnați pietriș într-un strat de la 300 mm la jumătate de metru. Al doilea strat de astfel de umplutură este nisipul, care va separa betonul de pietriș, făcându-l complet independent. Nisipul este turnat într-un strat cu o grosime de 100 până la 200 mm (în principiu, vă puteți descurca cu un strat minim de 100 mm).

Și al treilea strat pregătitor este impermeabilizarea. El este cel care va salva betonul de pătrunderea umidității din partea solului sau, ca în cazul nostru, din partea de rambleu. Nu trebuie să vă fie teamă, nu va trebui să utilizați materiale și tehnologii izolatoare serioase aici. Totul este mult mai simplu decât credeți - o peliculă densă de polietilenă este pur și simplu întinsă peste umplutură. Este așezat în benzi care se suprapun între ele - acestea din urmă ar trebui să fie de 200-250 mm. Dacă podeaua este turnată cu beton într-un garaj deja construit, atunci polietilena ar trebui să fie suprapusă pe pereți de-a lungul întregului perimetru și, astfel încât să nu cadă și să nu interfereze cu munca, fixați-o cu bandă adezivă.

turnați

Hidroizolarea podelei în poza garajului

Betonarea podelei în garaj: subtilitățile tehnologiei de la „A” la „Z”

Pentru a facilita vizualizarea întregului proces de instalare a unei podele de beton în garaj, haideți să o împărțim în cinci etape principale - poate fi necesar să abandonați una dintre ele, dar trebuie să știți despre asta pentru orice eventualitate.

  • Armare Totul este simplu aici - cumpărăm fitinguri și le legăm într-un cadru metalic. Dacă garajul este situat pe o pantă, atunci legăm fitingurile într-un cadru tridimensional. În primul caz, va trebui să faceți o grilă obișnuită cu o celulă de 200x200 mm, iar în al doilea - două astfel de grile și să le plasați una deasupra celeilalte, conectându-le cu bucăți mici de armare. Sudarea pentru fabricarea unui cadru de armare este, desigur, mai ușor de utilizat, dar o facebetonul este dur și se va crăpa cu mișcări puternice ale solului. Este mai bine să tricotați armătura cu un fir de oțel moale.
  • Pardoseala. Această etapă poate fi ignorată dacă podeaua este turnată într-un garaj fără o gaură de vizualizare. Dacă există, atunci va trebui să stabiliți restricții care să nu permită curgerea betonului în groapă. Nu este nimic complicat în această lucrare - pur și simplu luăm plăcile, le tăiem la dimensiunea necesară și facem o cutie fără fund din ele. Pentru a preveni zdrobirea cofrajului betonului greu, trebuie să instalați două sau trei jumperi în interiorul cutiei rezultate.
  • Instalarea balizelor. Sunt necesare astfel încât planul podelei de beton să coincidă cu planul orizontului. Ca balize, puteți folosi fie o țeavă de profil, fie profile pentru gips carton ud. Acestea din urmă sunt destul de subțiri și trebuie fixate mai des - pentru instalarea lor se folosește o nivelă cu bulă sau o nivelă cu laser. În principiu, dacă apar mici abateri, acestea vor fi eliminate în viitor. Așadar, dacă aveți probleme cu astfel de echipamente de măsurare, puteți utiliza și un nivel de șină obișnuit de lungime maximă. Apropo, este mai bine să instalați balizele mai rar - la urma urmei, este beton armat și trebuie să fie monolit. Dacă este posibil, împrumutați sau cumpărați o regulă de 2,5 m lungime și instalați balizele cu un pas de 1,8 m - cu lățimea standard a garajului, doar două astfel de ghidaje ar trebui să fie suficiente.

    Turnând podeaua în fotografia de garaj

  • Betonarea. Să începem cu cel mai important lucru - grosimea podelei de beton din garaj. Un strat cu o grosime de 200 mm este considerat perna optimă de beton - cu dimensiunile minime ale garajului (de exemplu, 2x3 m), acest strat se transformă în 1,2 cuburi de beton, care este pur și simplu imposibil de amestecat manual. Cel puțin, veți avea nevoie de o betoniera, care va trebui operatăcontinuu - este necesar să turnați imediat baza de beton a podelei. Acesta este singurul mod de a obține o fundație monolitică. Dacă garajul are o suprafață mare, este mai bine să comandați beton gata făcut și să-l turnați, după cum se spune, dintr-o singură lovitură. Dacă vorbim despre prepararea independentă a betonului, atunci pentru a calcula ingredientele necesare, puteți utiliza calculatorul nostru pentru a calcula cantitatea de beton. Apropo, dacă puneți valorile necesare, va calcula cantitatea necesară de armătură și vă va oferi o idee în ce proporție sunt amestecate toate părțile betonului. Betonul este turnat între balize și nivelat conform regulii stabilite pe acestea.

    Dispozitivul podelei de beton din garaj

  • Controlul întăririi betonului. Nu vă fie teamă, nu va trebui să vă plimbați cu un termometru și să măsurați temperatura - este vorba despre încetinirea procesului de uscare a pernei de beton. De ce este necesar acest lucru? Acest material de construcție are astfel de proprietăți - cu cât se întărește mai mult și reține umiditatea, cu atât devine mai puternic. De aceea, după ce are loc solidificarea inițială a pardoselii, și puteți merge pe ea fără teama de a lăsa urme (acest lucru se va întâmpla în dimineața următoare), podeaua va trebui acoperită cu polietilenă subțire, prevenind astfel evaporarea rapidă. de apa. Uscarea completă a betonului are loc în aproximativ două săptămâni - chiar dacă se usucă mai devreme, este mai bine să începeți lucrările ulterioare nu mai devreme decât după câteva săptămâni.

    Cum să umpleți podeaua în fotografia din garaj

    • Deci, podeaua este turnată, dar este încă prea devreme pentru a vorbi despre pregătirea sa completă - podeaua trebuie încă cultivată și poate chiar izolata. Trebuie înțeles că perna de beton este doar baza pentru lucrări ulterioare.

    Etapa finală a instalării unei podele de beton în garaj

    Podeaua din garajpoate fi considerată în cele din urmă finalizată atunci când se toarnă o șapă de ciment-nisip deasupra pernei de beton. S-ar putea să credeți că nu este necesar, iar mașina dvs. se poate simți destul de încrezătoare pe beton. Pe de o parte, acest lucru este adevărat și, pe de altă parte, deloc. Faptul este că șapa de podea din garaj este necesară pentru distribuirea uniformă a încărcăturii de la mașină și echipamentele de garaj pe întreaga zonă a plăcii de beton. Acest moment este foarte important dacă intenționați să săpați o pivniță sub garaj - încărcătura din mașină într-un punct poate distruge în cele din urmă betonul.

    Sapa de podea in poza garajului

    Întrucât am vorbit deja despre șapă, nu va fi de prisos să vorbim despre izolarea acesteia - această etapă poate fi omisă, cu excepția cazului în care, bineînțeles, vorbim despre construcția unui garaj capital, în care veți petrece un mult timp. Această lucrare se efectuează înainte de turnarea șapei - pe baza de beton este așezată o spumă de 40-50 mm grosime, deasupra acesteia este așezată o plasă de armare metalică și numai după aceea se instalează balizele și se toarnă direct șapa de podea, a cărui uscare este controlată exact în același mod ca uscarea bazei de beton.

    Acesta este întregul răspuns la întrebarea, cum să turnați podeaua în garaj? Acum nu mai rămâne decât să îi dăm un aspect plăcut. Poate fi fie pictat simplu cu ajutorul unor impregnari speciale pentru beton, fie placat cu placi ceramice de granit, cauciuc sau orice alt material adecvat acestor scopuri.

    Autorul articolului este Oleksandr Kulikov