Ferăstraiele de uz casnic și profesionale sunt alimentate de motoare cu ardere internă în doi timpi care funcționează cu un amestec dozat de benzină și ulei de motor adaptat condițiilor dificile de funcționare. Proporțiile corecte de ulei și benzină pentru un ferăstrău cu lanț sunt una dintre condițiile importante pentru caracteristicile stabile de tracțiune ale motorului și producția la costuri reduse a resursei prevăzute.
Necesitatea de a obține o putere suficient de mare de la o unitate de putere cu dimensiuni mici obligă motoarele cu motoferăstrău să funcționeze la turații mari, prin urmare, se impun cerințe mai mari asupra calității ambelor componente ale amestecului de combustibil.
Benzină
Componenta principală a amestecului de combustibil pentru motoarele cu drujbă este benzina cu un număr octanic nu mai mic de 92. Consumabilele de depozitare expirate realizate pe baza condensului de gaz care conține apă și impurități mecanice nu sunt potrivite pentru prepararea combustibilului.
- Opiniile experților cu privire la utilizarea benzinei de diferite mărci sunt ambigue. Pe de o parte, este recunoscută conformitatea incompletă a benzinei autohtone A-92 cu standardele europene.
- Pe de altă parte, calitatea benzinei A-95 este îndoielnică din cauza conținutului ridicat de aditivi anti-detonații. Puteți folosi acest combustibil pentru a pregăti combustibilul pentru un ferăstrău cu lanț numai dacă sunteți complet sigur de calitatea acestuia.
- Dificultatea constă în prezența diverșilor aditivi de îmbunătățire, cu ajutorul cărora producătorii și distribuitorii fără scrupule măresc proprietățile operaționale ale benzinei de automobile cu un indice octanic mai mic.
Modificări ireversibile ale proprietăților de lucru ale combustibilului apar și atunci când acesta este depozitat într-un recipient de plastic pentru o perioadă destul de lungă de timp, indiferent de nivelul de rezistență la benzină și ulei.
Materiale lubrifiante
Criterii mai stricte pentru alegerea unei componente de ulei.În cea mai bună versiune, este un ulei de motor mineral sau semisintetic recomandat de producător, conceput pentru funcționarea în motoarele diesel de mare viteză în doi timpi cu răcire cu aer.
Avantajul uleiurilor minerale este costul lor mai mic. Omoloagele lor semi-sintetice și sintetice mai scumpe se disting în mod avantajos prin performanță îmbunătățită și conformitate cu standardele de mediu.
Sintetice:
- păstrează proprietățile de lucru într-o gamă largă de temperaturi de lucru;
- nu forma funingine;
- conțin detergenți, antioxidanți, conservanți și alți aditivi utili pentru funcționarea unității de alimentare.
Avantajele uleiurilor de marcă
Mulți producători interni și străini sunt specializați în producția de uleiuri speciale de motor, dar produsele marca Shtil, Husqvarna și Makita au cei mai înalți indicatori de rating.
Uleiurile de motor autohtone ale mărcii „Lukoil” sunt inferioare numai în ceea ce privește anumiți parametri ai sortimentului de mărci.
În lista de avantaje ale uleiurilor de motor de marcă:
- consum economic;
- stabilitatea caracteristicilor de funcționare în condiții dificile de funcționare și în timpul depozitării pe termen lung;
- cantitate minimă de compuși toxici în gazele de eșapament;
- absența aproape completă a funinginei.
Conform clasificării americane, uleiurile din categoria API-TB pot fi folosite pentru lucrări în modele casnice și profesionale. Analogul japonez este JASO-JASO FB și FD. Prepararea unui amestec combustibil cu ulei pentru motoarele în 4 timpi este exclusă categoric.
Roșu, verde sau orice altă culoare a uleiului determină dacă produsul aparține gamei unui anumit producător, deci nu este luat în considerare atunci când se determină caracteristicile materialului. Alegerea trebuie abordată cu mare atențieulei de motor de compoziție și origine necunoscută.
Până la obținerea de informații suplimentare despre calitate și parametrii operaționali, este mai bine să abandonați temporar utilizarea unui astfel de material.
Este permisă amestecarea uleiurilor de motor de același tip din punct de vedere al compoziției și al scopului, produse de mărci cunoscute pentru calitatea sortimentului lor. Amestecarea uleiurilor minerale și sintetice nu este permisă sub nicio formă.
Criterii de selecție independentă
Un sortiment mare vă permite să alegeți un ulei care se potrivește pe deplin cu clasa și caracteristicile ferăstrăului cu lanț, precum și condițiile pentru funcționarea sa ulterioară.
- Pentru modelele bugetare se pot folosi uleiuri din categoria Standard, pentru drujba profesionale se recomanda lubrifianti consumabili din categoriile Super si Ultra.
- Pentru a pregăti un amestec complet de combustibil pentru un ferăstrău cu lanț, este recomandabil să folosiți uleiuri de marcă sau analogi de marcă recomandate de instrucțiunile de utilizare. În special, uleiurile de motor Shtil și Husqvarna cu aceeași compoziție și aplicație sunt complet interschimbabile.
Experții recomandă ca proprietarii de drujbe să excludă din sfera atenției uleiurile de motor destinate motoarelor în doi timpi ale mopedelor, motoarelor de bărci și altor aparate mecanizate ale grupului de uz casnic.
Unitățile de putere ale acestui echipament funcționează în condiții mai confortabile, ceea ce face cerințele pentru caracteristicile lor operaționale mai puțin stricte.
Dozarea uleiului în versiunea chineză
Multe drujbe de fabricație chinezească sunt copii simplificate ale modelelor populare de dezvoltare europeană. Absența materialelor speciale și a tehnologiilor brevetate ajută la păstrarea proporției depășite de benzină și ulei în raport de 25:1.
Dublarea consumului de ulei de motor este compensată de un cost mai mic. Prin asiguraredezvoltatorii, compoziția uleiurilor chinezești include componente originale care contribuie la creșterea rezistenței la uzură a unităților de putere și la extinderea reală a resursei lor prevăzute.
Conform concluziilor experților independenți, cele mai bune mărci de lubrifianți chinezi pentru motoare corespund calității analogilor producătorilor europeni din gama de prețuri medii. Acesta este nivelul uleiurilor de motor de marcă din grupul Standard și parțial Super.
Atenție - fals!
Mici companii private din China și alte țări asiatice sunt specializate în producția de uleiuri de motor, care sunt vândute la un cost mai mic pe piețe sub numele de marcă ai producătorilor de top.
- Caracteristicile produselor contrafăcute sunt cu un ordin de mărime mai mici decât cele originale de marcă. Utilizarea constantă a unui fals are un efect negativ asupra funcționării ferăstrăului cu lanț și asupra durabilității funcționării acestuia.
- Doar un specialist cu experiență poate determina starea și calitatea uleiului, astfel încât să puteți evita eventualele riscuri cumpărând consumabile într-o rețea de magazine de marcă și licențiate.
- Utilizarea lubrifianților substandard pentru profesioniștii de service este o bază legală pentru privarea proprietarului unui ferăstrău defecte de obligațiile de reparație și restaurare în garanție.
Proporțiile de lucru ale amestecului de combustibil
Raportul standard de benzină și ulei în amestecul de combustibil pentru motoarele cu carburator cu lanț de diferite modele este 40:1-50:1. Această proporție asigură lubrifierea completă a părților de frecare ale mecanismului manivelei și grupului de piston și, de asemenea, nu împiedică arderea completă a amestecului benzină-aer.
Luând în considerare factorii externi, amestecul de combustibil poate fi reglat în direcția creșterii cantității de ulei. O astfel de nevoie apare în stadiul de a rula într-unul nouinstrument, precum și la temperatură ridicată a aerului. În acest caz, doza standard de ulei este crescută cu 20%.
În practică, se utilizează o creștere a raportului procentual de ulei din amestecul de combustibil dacă caracteristicile acestuia nu îndeplinesc pe deplin cerințele menționate. Cât de mult ulei pe litru de benzină este necesar în fiecare caz specific este determinat de însuși tăietorul.
Recipiente de măsurare
Pentru a menține proporția corectă de benzină și ulei, se poate folosi tabelul de calcul aplicat corpului ferăstrăului. Ambalajul de marcă al producătorilor de top de uleiuri de motor este echipat cu dispozitive de măsurare încorporate care asigură dozarea precisă a uleiului pentru diferite volume de amestec de combustibil.
O ceașcă de măsurat este inclusă în setul din fabrică al multor modele de drujbe din categoria bugetului. În unele cazuri, o seringă medicală cu un volum de 20 cm3 va ajuta la diluarea benzinei cu ulei într-o anumită proporție.
Caracteristici de preparare și depozitare a amestecului de combustibil
Reglementările de siguranță impun ca benzina și uleiul să fie diluate într-un recipient metalic. Acest lucru elimină riscurile de electricitate statică și aprinderea combustibilului.
Experții recomandă să turnați uleiul într-un recipient incomplet, să amestecați bine și apoi să adăugați benzină curată la nivelul specificat. Economisirea timpului de lucru prin prepararea amestecului de lucru direct în rezervorul de gaz al ferăstrăului cu lanț ar trebui exclusă din practica de zi cu zi.
Această tehnologie amenință defectarea sistemului de combustibil din cauza pătrunderii unei cantități mari de ulei în carburator, a necesității dezasamblarii și spălării temeinice.
Recomandări de depozitare
Este mai bine să pregătiți amestecul în cantitatea care ar trebui să fie suficientă pentru o singură muncă. Problema constă în deteriorarea ireversibilă a proprietăților de lucru ale amestecului în timpul depozitării. Se recomandă utilizarea compoziției gata preparatein urmatoarele cateva zile.
Un amestec de benzină cu ulei vechi de o lună afectează capacitățile de tracțiune ale motorului. Există, de asemenea, formarea de compuși de gudron în sistemul de combustibil și formarea intensivă de funingine în camera de ardere, pierderea mobilității segmentelor pistonului.
- Cu o deteriorare minimă a calității, este recomandabil să păstrați benzina cu ulei timp de cel mult 2 săptămâni. La o temperatură ambientală de 25 de grade sau mai mult, această perioadă se reduce la 8-10 zile.
- Pentru a economisi bani, amestecul expirat poate fi consumat treptat, amestecându-l în compoziția proaspătă într-o cantitate de cel mult 10% din volumul total.
Pentru a evita problemele legate de defecțiunea sistemului de alimentare cu combustibil, se recomandă filtrarea amestecului preparat printr-un material nefibros, cum ar fi piele de căprioară, sau o țesătură cu ochiuri fine, plasă metalică.
Caracteristici ale rulării într-un instrument nou
Acest concept include modul de funcționare blând al ferăstrăului cu lanț în stadiul inițial al funcționării acestuia. Tehnologia prevede, de asemenea, funcționarea motorului pe un amestec cu un conținut crescut de ulei de motor cu 20%.
Timpul de rodare în ore motor este indicat în instrucțiunile atașate. În practică, pentru ca unealta să atingă nivelul de lucru, este suficient să faceți 3-5 realimentări a rezervorului de gaz al ferăstrăului.
Modelele noi nu trebuie să fie rodate, dar primele ore de funcționare ale motofierăstrăului nu sunt recomandate pentru a fi utilizate cu sarcini mari.
ATENȚIE!!! PRETUL ESTE IN RUBLE