Conţinut
- Sistem de incalzire
- Modalități de a determina locul defecțiunii și ruperii în sistem
- Opțiuni de depanare
- Concluzie asupra subiectului
Reparația de încălzire a lunetei este o chestiune situațională. Dacă nu este posibil să o faci singur, poți merge la service.
În cazurile în care există puțin timp și nu există bani în plus pentru serviciile de reparații, vă puteți ocupa singur de defecțiune. Dar înainte de a repara mecanismul, merită să înțelegeți principiul său de funcționare.
Sistem de incalzire
Fiecare mașină modernă este echipată cu diverse sisteme care îi permit să fie menținută în stare de funcționare în orice vreme. Unul dintre sistemele mici, dar fără îndoială importante este încălzirea lunetei. În perioada rece a anului, capacitatea de a încălzi sticla vă permite să mențineți o vedere bună. Acest lucru este deosebit de important iarna, când vizibilitatea este deja foarte slabă.
O lunetă acoperită cu o crustă de gheață poate distorsiona foarte mult percepția situației de pe drum, provocând astfel un accident. Pentru a preveni înghețarea geamului retrovizoare, multe companii au avut grijă de un dispozitiv de încălzire separat care va topi gheața. De regulă, este inclus în echipamentul standard al mașinii cu cabluri separate și o siguranță.
Se prezintă sub formă de fire care sunt situate pe întreaga suprafață a sticlei. Bornele de încălzire sunt conectate la contact și la baterie. Ca și alte sisteme auto, încălzitorul se poate defecta. Ce să faci în astfel de cazuri? Primul lucru este să găsiți locul și cauza defecțiunii.
Modalități de a determina locul defecțiunii și ruperii în sistem
Când s-a constatat că sticla a început să înghețe, este necesar să se găsească cauza defecțiunii și locul exact al spargerii pentru a găsi soluția potrivită.
Iată câteva opțiuni după cum putețigăsiți problema:
- Cel mai simplu mod „bunic” este față în față. Când sticla este aburită sau înghețată, porniți sistemul de încălzire și observați. Dacă doar o parte a sticlei s-a aburit, atunci problema este în fire. Puteți folosi dispozitive de măsurare și puteți „simți” părți ale lanțului. Cu ajutorul unui voltmetru, trebuie să porniți contactul și apoi să încălziți sticla. Conectam prima sondă a dispozitivului la masa mașinii, înfășurăm mai întâi a doua sondă în folie și apoi o sprijinim de mijlocul firului de încălzire. Tensiunea de probă care ar trebui să apară pe placă este de 5 St. În locurile în care numărul scade la 0 sau crește la 12 - o pauză
- A doua opțiune cu un voltmetru: prima sondă este conectată la terminalul minus, iar a doua este condusă de-a lungul firelor. În locurile în care cifra scade la 0 V - un decalaj. De asemenea, puteți utiliza un ohmmetru cu indicator. Sondele sunt conectate la bornele sistemului, dar mai întâi trebuie să fie ușor umezite în apă distilată. Dacă există un spațiu undeva, acul dispozitivului își va schimba poziția
Opțiuni de depanare
Există mai multe opțiuni pentru a remedia problema:
- Cumpărarea unui set. Trusa de reparații include: șabloane cu fire, materiale pentru conectarea în locurile de rupere și componente auxiliare. Corectarea defecțiunilor cu ajutorul unui astfel de kit este foarte ușor. Va fi necesar să despachetați firul din set, să îl apăsați la locul ruperii și apoi să aplicați mai multe straturi de rășină specială
- A doua opțiune este o pastă specială. Un strat de pastă se aplică în locurile de rupere și permite restabilirea capacității firului de a încălzi suprafața. Stratul se aplică la capetele stâncii pe ambele părți cu aproximativ 20 mm. Timpul de uscare al pastei este de o zi
- Lipiți locul de rupere. Clorura de zinc este folosită ca flux, lipitul trebuie utilizat cu o cantitate mică de staniu. Dacăo zonă mare a firului este deteriorată, puteți lua sârmă subțire de cupru sau argint fără izolație
- Un amestec de vopsea și așchii de metal. Cel mai bine este să folosiți așchii dintr-un aliaj de cupru și alamă. Vopseaua se alege in functie de culoarea firelor. Un amestec de vopsea și piese de aliaj se face aproximativ 1:1 la starea testului. Este necesar să faceți un șablon (se folosește bandă scotch sau bandă izolatoare), porniți încălzirea și aplicați amestecul în spatele șablonului. Dacă totul este făcut corect, se va auzi un șuierat
Concluzie asupra subiectului
Repararea firelor acasă nu este o sarcină atât de dificilă dacă știi exact cum să o faci. Cea mai ușoară opțiune este să cumpărați un kit de reparații care poate fi folosit de mai multe ori. Lipirea este considerată destul de fiabilă, dar trebuie făcută cu mare atenție. Alte opțiuni sunt luate în considerare în cazuri extreme.