sunt

O fisură pe parbriz nu este doar inestetică și respingătoare, ci amenință siguranța șoferului și a pasagerilor

Ce să faci dacă a apărut o fisură pe parbrizul mașinii tale? Este necesar să reparați sau să înlocuiți sticla.

Dacă continuați să operați mașina, fisura se va „răspândi” mai mult. Distrage atenția și strică aspectul mașinii, nu este potrivit pentru inspecția tehnică și nu mai devine sigur să conduci mașina.

Așadar, ce sfaturi vor fi utile proprietarilor de mașini pentru a opri o crăpătură pe parbriz? Puteți face față acestui fenomen în următoarele moduri.

Materiale și instrumente necesare:

  • burghiu, burghiu;
  • adeziv pentru sticlă;
  • duze pentru lustruire cu o compoziție specială.

Prima etapă

Unde să găurim sticla? Chiar sub crăpătură. Dar mai întâi determinați ce strat de sticlă este afectat de fisura. Sticla auto este formată din trei straturi lipite: primul strat de sticlă, al 2-lea strat cu materiale compozite polimerice și al 3-lea strat de sticlă din nou.

sunt
Găurirea trebuie făcută din partea fisurii sau a așchiei: în cazul unei fisuri din ambele părți, la început și la sfârșit, iar adâncimea de găurire este suficientă pentru a corespunde stratului deteriorat.

Dacă fisura este sub forma unei pânze de păianjen, atunci se face o gaură de-a lungul fiecărei crăpături. Ar trebui să găuriți numai în cazul deteriorării profunde a sticlei, când toate straturile sunt afectate.

A doua etapă

După ce sunt făcute găurile, lipiți sticla: toate defectele existente sunt acoperite cu o compoziție de polimer, prevenind răspândirea în continuare a fisurilor. Există destul de mulți producători diferiți pe piață, acordați preferință pe baza numărului mai mare de recenzii pozitive ale maeștrilor acestui profil de reparații. Luați în considerare și vâscozitatea polimerului achiziționat. De exemplu, un polimer lichid pătrunde rapid în microfisuri, cel mai gros este mai binepână la etanșarea finală a găurilor de la foraj.

Etapa a treia

Suprafața lipită a sticlei este lustruită: în primul rând, sticla este spălată temeinic, se aplică o compoziție specială (nisip de cuarț, corindon, electrocorindon și carborundum „minute”, cârpe de smirghel etc.), se lustruiește cu duze cu diferite grade. de abrazivitate (de la mai mare la mai fină) Conform acestei tehnologii, se redă la 96 la sută din transparența inițială a sticlei.

O fisură pe parbriz nu este doar inestetică și respingătoare, ci amenință siguranța șoferului și a pasagerilor.

Dacă apare o fisură, este necesar să efectuați reparații imediat, cum să opriți creșterea dimensiunii fisurii parbrizului, sperăm că știți deja.

Cauzele fisurilor parbrizului

Mulți factori pot provoca daune (fisuri și așchii) parbrizului unei mașini. Această întrebare se bazează pe procese fizice complet înțelese. Mai multe despre asta mai târziu.

Impactul periculos al unui drum cu pietriș

Apariția fisurilor în parbriz de la impactul pietrișului și pietrelor este cea mai evidentă. Pietrele zboară de sub roți nu numai din această cauză, ci și pe banda de trafic opus. Au aspectul unui cip, o gaură mică care se poate răspândi sub forma unei pânze de păianjen în diferite direcții. O piatră mică poate lăsa o gaură mică, uneori de dimensiuni microscopice, care este foarte greu de detectat.

Apa, umiditatea, care se pot dilata și contracta odată cu schimbările de temperatură, intră în aceste fisuri microscopice. Astfel, deformarea și distrugerea sticlei în locurile deteriorate. Dacă daunele minore sunt ignorate, puteți ajunge cu o fisură mai mare.

Slăbiciune structurală

Majoritatea fisurilor sunt concentrate în imediata apropiere a marginii parbrizului. În procesul de producție, acest punct slab al sticlei este cauzat de efectul termicprocesul de turnare și alți factori tehnologici.

Sticla din mijloc are o zonă mare de absorbție a impactului și capacitatea de a se îndoi, spre deosebire de margini.

Rece

Umiditatea poate determina extinderea fisurilor într-un ritm alarmant. Fluctuațiile de temperatură care extind și contractă parbrizul în mod constant produc adesea mici fisuri care parcurg lungimea geamului. De exemplu, iarna, din cauza diferenței de temperatură dintre interiorul cald și gerul de afară, straturile de sticlă se vor extinde în interior și în exterior. Prin urmare, orice mic defect care există în parbriz se poate manifesta și sticla începe să crape. Cu cât temperatura este mai contrastantă, cu atât este mai mare această probabilitate.

Grindină

Grindina mare poate afecta starea sticlei și poate provoca numeroase daune evidente. În funcție de intensitate și deteriorări, parbrizul poate deveni inutil pentru reparații. Astfel de daune sunt destul de rare, dar consecințele sunt cu adevărat devastatoare.

Sursa: nasovet.ru

A fost de ajutor articolul? Salvează-l pe pagina ta din rețeaua de socializare!