În primul rând, șasiul1. Tăiați șasiul A conform dimensiunilor specificate, apoi marcați și găuriți trei găuri de 9 mm în fiecare margine (Fig. 1, fotografia A). La final, șlefuiți piesa cu șmirghel nr. 220.
2. Lipiți blocul semifabricat pentru hotă din lemn de arțar (Fig. 2). Pentru a alinia piesele la lipire, strângeți-le marginile cu cleme. Când lipiciul se usucă, șlefuiți partea inferioară și capetele blocului netede. Faceți o copie a șablonului pentru hotă și lipiți-l de marginea de sus cu adeziv spray. Atașați un tampon de lemn la capul opritorului de colț (transversal) și faceți tăieturi adânci de 5 mm în locurile indicate
3. Lipiți o copie a șablonului lateral pe marginea din dreapta a șablonului. Decupați conicitatea cu un ferăstrău cu bandă, șlefuiți și apoi frezați teșiturile de 3 mm de pe nervurile din față și de sus ale capotei camionului. Udați șabloanele de hârtie cu white spirit, răzuiți-le și la final șlefuiți hota. Apoi lipiți-l pe șasiu A (foto).
4. Din două bucăți de lemn de nuc cu dimensiunile 19x102x102 mm, lipiți semifabricatul de cabină (Fig. 2). După uscare completă, atașați o copie a șablonului de cabină pe una dintre margini cu adeziv aerosoli. Ferăstrău teșirea cu un ferăstrău cu bandă, găuriți o gaură cu diametrul de 25 mm în locul indicat și frezați teșituri de 2 mm. Apoi șlefuiți piesa și lipiți-o pe șasiu A (foto).
5. Tăiați distanțierele de roată D dintr-o placă de arțar de 6 milimetri (Fig. 2). Faceți o gaură de 9 mm în centrul fiecărei piese șifrezați teșiturile de-a lungul ambelor capete. Lipiți distanțierele de șasiu A, aliniindu-le exact cu orificiile punții din față (foto D).
6. Lipiți și ascuțiți două semifabricate de nuc de 25x32x89 mm pentru aripi E. Faceți două copii ale șablonului aripioare și atașați-le pe semifabricate cu lipici aerosoli. Tăiați aripile de-a lungul conturului folosind un ferăstrău cu bandă sau un ferăstrău, apoi frezați teșiturile de 2 mm de pe marginile exterioare. Notă. Asigurați-vă că aripile sunt copii în oglindă una ale celeilalte. Instalați temporar roata din față cu axa fără a o lipi în orificiu și lipiți aripa la loc, aliniindu-l cu roata (Foto E, Fig. 1). Apoi lipiți a doua aripă în același mod.
7. Pentru tăbliile F și barele de protecție G, tăiați un semifabricat de arțar de 13x32x305 mm. Fierăstrău de-a lungul uneia dintre marginile teșiturii la un unghi de 15° (Fig. 2a). Ferăstrău piesa de prelucrat în părți de lungimea specificată (Fig. 2) și, în final, lustruiți-le. Lipiți picioarele de șasiu A, aliniindu-se cu partea superioară. Marginea din spate a tăbliilor este aliniată cu partea din spate a cabinei C. Lipiți barele de protecție pe șasiu I (Fig. 1). Când lipiciul se usucă, trageți o linie la mijlocul grosimii la ambele capete ale șasiului A și continuați-o până la barele de protecție. Marcați centrele găurilor simulând farurile (fig. 2 și 2a), apoi faceți găuri de 3 mm adâncime în aceste locuri folosind un burghiu cu punct central (foto F).
8. Prindeți rezervoarele de combustibil cu o menghină de mână din lemn și lipiți de cleme cu bandă dublu fețe o bucată cu margine dreaptă, care va deveni o referință vizuală (foto G). Decupați 3 mm de pe o parte a fiecărui rezervor, apoi șlefuiți suprafața netedă, astfel încât să fie perfect plată. Lipiți rezervoarele de combustibil pe șasiu A aproape de partea din spate a tăbliilor F.
9. Ferăstrău opritorul N. Lipiți-lla șasiul A, aliniat la mijlocul lățimii (Fig. 1 și 2). Apoi tăiați balamalele din spate ale corpului și, după ce au făcut găuri de 5 mm în locurile indicate (Fig. 1), lipiți-le la loc (Fig. 2).
Lipiți caroseria camionului
1. Pregătiți o placă de arțar de 6x117x483 mm. L-am tăiat transversal în segmente de lungimea specificată pentru a obține partea de jos J, părțile din față și din spate L (Fig. 3). Apoi, tăiați părțile laterale ale lui M din plăci de arțar de 6 mm. În cele din urmă, șlefuiți interiorul tuturor părților și lipiți corpul (foto H). Când lipiciul se usucă, șlefuiți exteriorul corpului.
2. Tăiați șapte șipci de 6x10x308 mm din lemn de nuc și șlefuiți-le netede. Patru șipci sunt tăiate la lungimea specificată pentru a obține șipci longitudinale N pentru scândurile laterale (Fig. 3). Vedeți cele patru bucăți rămase pe lungime, transformându-le în șine verticale Pro, apoi faceți încă șapte din celelalte semifabricate. Păstrați restul pentru pasul următor. Lipiți câte o șină longitudinală de fiecare parte a lui M, aliniindu-se de-a lungul marginii inferioare și a capetelor. Apoi lipiți șinele verticale la același nivel cu capetele plăcilor laterale. Când adezivul este uscat, mai lipiți două șipci verticale pe fiecare parte la o distanță de 67 mm de lamelele cele mai exterioare (foto I). În cele din urmă, adăugați o altă șină longitudinală deasupra.
Strângeți opritorul pentru deșeuri, astfel încât orificiile osiilor de pe ambele părți ale șasiului A să fie situate egal. Lipiți capota peste orificiile axei din față, aliniind fețele sale frontale și laterale cu marginile șasiului A.
3. Luați placa L tăiată anterior. Din șina de nuc rămasă, faceți părți longitudinale P, potrivindu-le pe lungimea plăcii. Lipiți una dintre ele pe marginea inferioară a plăcii, adăugați trei șine verticale Pro și lipiți a doua șină longitudinală deasupra (Fig. 3).
4.Ferăstrău balamaua Q, șlefuiește-o și lipește-o pe interiorul plăcii din spate L/O/P, aliniind capetele și marginile superioare (Fig. 3).
5. Desfaceți viziera de protecție R (Fig. 3) și frezați o teșitură cu o lățime de 3 mm pe marginea frontală inferioară. Slefuiți final piesa și lipiți-o pe corpul J/K/M/N/O din față, aliniind marginea din spate a vizierei cu interiorul părții frontale K.
Faceți corpul mai masiv
1. Ferăstrău două părți S din față ale cadrului caroseriei (Fig. 3), dintre care una este utilizată doar temporar în timpul asamblarii. Apoi tăiați cele două părți laterale ale T, fixați-le împreună cu bandă dublu, aliniind capetele și marginile. Faceți găuri de 5 mm în locurile indicate și șlefuiți o rază de 13 mm rotunjită pe capătul din spate. Separați piesele laterale, terminați de șlefuit ele și piesele din față, apoi lipiți o piesă frontală între cele două piese laterale, folosind a doua ca distanțier la capătul din spate al cadrului. Aplicați adeziv pe mijlocul capătului inferior Z al cabinei și pe fața din spate a capotei St. Fixați cabina de camionul cu șasiu A și de capotă.
Pentru a poziționa cu precizie distanțierul D pe șasiu A, introduceți temporar o axă din lemn pentru a preveni intrarea adezivului în orificiu. Apăsați fața inferioară din spate a aripii E pe partea superioară a șasiului A. Marginea frontală inferioară a piesei este situată cu un decalaj de 3 mm față de șasiu. Așezați șasiul A-G asamblat vertical și faceți găuri de 6-3 mm la capătul șasiului A și al barelor de protecție G.
Folosind bandă cu două fețe, atașați restul cu margini drepte a fălcilor de menghină din lemn paralel cu partea laterală a rezervorului de combustibil. Cu un ferăstrău cu bandă, faceți o fantă paralelă cu marginea tăieturii. Lipiți partea de jos J și placa frontală de plăcile laterale M, folosind placa din spate L ca distanțier temporar.
2. Lipiți cadrul asamblatS/T până la partea de jos a corpului J (foto J).
3. Dintr-o placă de 10 milimetri, tăiați suportul corpului în U și faceți o teșitură la un capăt (Fig. 3). Asigurați-vă că masa mașinii de găurit este amplasată exact în unghi drept față de axa burghiului și găuriți un orificiu de 5 mm prin marginea suportului (foto).
4. Introduceți placa din spate L/O/P/Q între plăcile laterale M, fixați cu o clemă și marcați centrele găurilor pe șina longitudinală superioară N (Fig. 3). Găuriți găuri de 5 mm adâncime de 25 mm în aceste locuri (foto L).
5. Pregătiți cinci bucăți de știft filetat M5, a căror lungime este indicată în fig. 3. Montați suportul în U între piesele laterale ale cadrului în T și panoul L/O/P/Q între laturile M. Dacă este necesar, șlefuiți capetele tablierului astfel încât să se balanseze înapoi și să se închidă lin. Notă. Tabloul nu ar trebui să se miște liber - din cauza frecării ușoare, nu se va deschide înainte ca caroseria să fie ridicată. Atașați corpul J-U asamblat la balamale și asigurați-vă că se ridică și coboară cu ușurință.
6. Scoateți toate elementele de fixare. Lipiți capetele axelor din lemn cu bandă de mascare și aplicați finisajul tuturor pieselor. Am folosit un lac semimat într-o cutie de aerosoli, aplicând trei straturi cu șlefuire intermediară.
Când șinele longitudinale N și extreme verticale Pro sunt lipite de plăcile laterale ale lui M, adăugați aceleași șine verticale în mijloc.
Când instalați cadrul S/T, aliniați-l cu marginea din față a fundului J și centrați-l exact.
Glisați osiile în orificiile pentru roți ale camionului și lipiți capetele lor în orificiile șasiului A. Pregătiți o cantitate mică de adeziv epoxidic și aplicați o picătură în fiecare orificiu al balamalei hayonului Q. Montați hayonul între pereții laterali M și introduceți știfturile în găuri. așteptapână când excesul de lipici epoxidic este stors și îndepărtați-le. Când adezivul s-a întărit complet, atașați corpul la suportul în U și la balamalele I. Aplicați puțin material de etanșare pentru fire roșii la capetele proeminente ale știfturilor și strângeți piulițele (Fig. 3).
Prindeți suportul corpului U cu o menghină de mână din lemn și faceți o gaură la marginile piesei. Scoateți burghiul mai des pentru a îndepărta rumegușul.
Marcați adâncimea de găurire de 25 mm cu un steag bandă de mascare Burghiul trece prin șina longitudinală N și placa laterală M balamaua Q a plăcii din spate.